臺(tái)車(chē)加熱爐優(yōu)點(diǎn)-領(lǐng)誠(chéng)電子技術(shù)公司-鷹潭臺(tái)車(chē)加熱爐

不銹鋼為何不能在500℃至650℃間進(jìn)行回火處理？

大部分的不銹鋼在固溶化處理后，若在475℃至500℃之間長(zhǎng)時(shí)間持溫時(shí)，會(huì)產(chǎn)生硬度加大、脆性亦大增的現(xiàn)象，此稱(chēng)之為475℃脆化，主要原因有多種說(shuō)法，臺(tái)車(chē)加熱爐型號(hào)，包括相分解、晶界上有含鉻碳化物的析出及Fe-Cr化合物形成等，使得常溫韌性大減，且耐蝕性亦甚差，一般不銹鋼的熱處理應(yīng)避免常時(shí)間持溫在這個(gè)溫度范圍。

另外在600℃至700℃之間長(zhǎng)時(shí)間持溫，會(huì)產(chǎn)生s相的析出，此s相是Fe-Cr金屬間化合物，不但質(zhì)地硬且脆，臺(tái)車(chē)加熱爐制造商，還會(huì)將鋼材內(nèi)部的鉻元素大量耗盡，使不銹鋼的耐蝕性與韌性均降低。

臺(tái)車(chē)回火爐的爐體介紹

臺(tái)車(chē)回火爐電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺(tái)車(chē)由型鋼及鋼板焊接，臺(tái)車(chē)通過(guò)與爐襯的軟觸摸和沙封組織來(lái)減少熱輻射及對(duì)流損失，有效確保爐體密封性。

通風(fēng)機(jī)由鼓風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板構(gòu)成，鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)與加熱元件有電氣連鎖，臺(tái)車(chē)加熱爐優(yōu)點(diǎn)，只有當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)接通后加熱元件才能通電，這么可確保加熱元件能在通風(fēng)循環(huán)的情況下工作。

爐襯：該爐爐體部分選用全纖維，纖維依據(jù)爐膛尺寸定做成模塊，將纖維壓縮成塊狀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)筑棉，固定方法選用穿銷(xiāo)加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿銷(xiāo)，然后用鉤釘鉤住穿銷(xiāo)，拉緊后與爐體焊接。在臺(tái)車(chē)耐壓部分選用高鋁磚砌筑，下部均有保溫磚保溫。

爐門(mén)的升降是通過(guò)滾輪在導(dǎo)軌上.上下滾動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并選用先進(jìn)的彈簧壓緊裝置密封，這么既確保了在封閉時(shí)爐門(mén)纖維與爐體纖維之間的符合密封，又確保了在啟閉的過(guò)程中不會(huì)摩擦損傷纖維。爐門(mén)及臺(tái)車(chē)的動(dòng)力均是由電動(dòng)機(jī)提供的，并具有可操控動(dòng)功能。

高溫回火處理工藝

對(duì)于工具鋼而言，殘留應(yīng)力與殘留沃斯田體均對(duì)鋼材有著不良的影響，欲消除之就要進(jìn)行高溫回火處理或低溫回火。高溫回火處理會(huì)有二次硬化現(xiàn)象，以SKD11而言，530℃回火所得鋼材硬度較200℃低溫回火稍低，但耐熱性佳，鷹潭臺(tái)車(chē)加熱爐，不會(huì)產(chǎn)生時(shí)效變形，且能改善鋼材耐熱性，更可防止放電加工之加工變形，益處甚多。

在300℃左右進(jìn)行回火處理，為何會(huì)產(chǎn)生脆化現(xiàn)象？

部分鋼材在約270℃至300℃左右進(jìn)行回火處理時(shí)，二次硬化工具鋼當(dāng)加熱至500℃~600℃之間時(shí)才會(huì)引起分解，在300℃并不會(huì)引起殘留沃斯田體的分解，故無(wú)300℃脆化的現(xiàn)象產(chǎn)生。

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