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軌距、水平、超高是鐵路線(xiàn)路的基本幾何參數(shù),數(shù)顯式軌距尺教程,它們的優(yōu)劣直接關(guān)系到鐵路列車(chē)的運(yùn)行安全。鐵路軌距尺作為為線(xiàn)路維修施工提供直接技術(shù)依據(jù)的重要鐵路計(jì)量器具,湖北軌距尺,主要用于靜態(tài)測(cè)量這些幾何參數(shù),同時(shí)具有測(cè)量道岔的查照間隔和護(hù)背距離等功能,另外,還能夠通過(guò)水平或超高的測(cè)量結(jié)果間接實(shí)現(xiàn)扭曲(俗稱(chēng)“三角坑”)的測(cè)量 。
隨著鐵路線(xiàn)路技術(shù)要求的提高,尤其是既有線(xiàn)路提速改造和客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)程的不斷加快,為確保軌距尺具有穩(wěn)定的較高的技術(shù)要求和軌距尺的日常檢定質(zhì)量,礦山軌距尺廠(chǎng)家,加強(qiáng)軌距尺的日常使用管理,越來(lái)越有必要。
軌距尺的工作條件是非常惡劣的,為滿(mǎn)足使用要求,在軌距尺設(shè)計(jì)方面還應(yīng)重視如下問(wèn)題:(1)0級(jí)和1級(jí)軌距尺,應(yīng)對(duì)軌距、查照間隔和護(hù)背距離示值根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償修正;(2)數(shù)顯軌距尺的示值變動(dòng)性、顯示時(shí)間、工作電壓和電池容量等應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際;(3)在高溫、低溫、恒定濕熱、電磁兼容、雨水等正常條件下應(yīng)能正常工作;(4)能夠經(jīng)受住跌落、振動(dòng)等非正常的不利條件;(5)確保在頻繁的往復(fù)工作條件下,軌距尺結(jié)構(gòu)和計(jì)量性能應(yīng)保持穩(wěn)定。這些要求,有必要在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中做明確要求。至于特定用戶(hù)的其它特殊要求,礦山軌距尺價(jià)格,可在購(gòu)銷(xiāo)合同中約定。
新型軌距尺的主要技術(shù)特點(diǎn)
數(shù)顯軌距尺的誕生為解決上述問(wèn)題開(kāi)辟了一條新路,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是使水平和超高的測(cè)量準(zhǔn)確度顯著提高,滿(mǎn)足提速線(xiàn)路的超高測(cè)量要求;二是自動(dòng)消除環(huán)境溫度對(duì)軌距測(cè)量的附加誤差,提高軌距測(cè)量準(zhǔn)確度;三是能夠?qū)崿F(xiàn)軌距測(cè)頭在正常磨損下的免硬件更換或維修,提高軌距尺的使用效率和使用壽命。
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