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盡可能減少拆撐過(guò)程中吊車的使用,盡量將拆除下來(lái)的鋼支撐集中堆放,一次性采用吊車吊出坑外,叉車行走過(guò)程中注意后澆帶的處理,避免后澆帶影響到叉車的行走,拆撐屬于高空作業(yè),無(wú)孔支撐報(bào)價(jià),拆撐過(guò)程中作業(yè)人員應(yīng)注意采取防墜落措施,無(wú)孔支撐行情,同時(shí)避免物體墜落傷人等事故。鋼支撐運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)檢查各構(gòu)件的尺寸、規(guī)格等是否符合設(shè)計(jì)要求。
在基坑支撐圍護(hù)技能使用過(guò)程中,支撐裝置是極其重要的施工環(huán)節(jié)。在基坑支撐裝置過(guò)程中,施工人員應(yīng)嚴(yán)厲依照規(guī)劃圖紙,依據(jù)實(shí)踐的丈量數(shù)據(jù)斷定支撐安點(diǎn)綴的方位,在實(shí)踐丈量查驗(yàn)中,河南無(wú)孔支撐,要掌握好規(guī)范尺度,安點(diǎn)綴一定要科學(xué)合理。別的,在支撐裝置過(guò)程中,無(wú)孔支撐規(guī)格,施工人員還可使用現(xiàn)代化的設(shè)備設(shè)備,服務(wù)于支撐圍護(hù)的裝置,如吊車、發(fā)掘機(jī)和卷場(chǎng)機(jī)等,都可前進(jìn)支撐設(shè)備的裝置水平,前進(jìn)路橋工程的施工功率。
針對(duì)某些塌方區(qū)段自穩(wěn)能力差或根本就沒(méi)有自穩(wěn)能力如松散砂狀圍巖,隧洞成型很困難。實(shí)踐中較多采用先固化圍巖再開挖前進(jìn)的方法。固化圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿,通過(guò)向圍巖內(nèi)注入水泥漿達(dá)到固化,使其形成一個(gè)穩(wěn)定的受力環(huán)。注漿深度一般3m左右,視圍巖情況、隧洞凈空而定。噴混凝土封閉圍巖是保證灌漿質(zhì)量的有效手段,注漿過(guò)程若有漿液外流還須補(bǔ)噴混凝土。
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