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翼閘工作步驟:
1) 打開(kāi)電源,3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
2) 讀卡器讀到有效卡時(shí),峰鳴器會(huì)發(fā)出悅耳聲響,向行人提示讀卡成功;同時(shí)還對(duì)從卡中讀到的信息進(jìn)行判斷、處理,并向主控制板發(fā)出申請(qǐng)通過(guò)翼閘信號(hào);
3) 主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號(hào),并經(jīng)綜合處理后,向方向指示器和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào),使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志,小區(qū)自動(dòng)道閘,此時(shí)若系統(tǒng)處于常閉模式時(shí),電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),限位開(kāi)關(guān)控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度,閘門(mén)打開(kāi)(常開(kāi)模式時(shí),電機(jī)不動(dòng)作),允許行人通行;
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人行通道閘機(jī)作為出入口控制系統(tǒng)中的主要設(shè)備。通行速度快,自動(dòng)道閘廣告,管理方便,極大的為場(chǎng)所節(jié)省了人力和物力成本。正因?yàn)橥ǖ篱l機(jī)在各行業(yè)中的大規(guī)模應(yīng)用,景洪自動(dòng)道閘,使得通道閘機(jī)在出入口控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用,通道閘機(jī)已成為智慧城市建設(shè)中的重要組成部分,其中以視頻監(jiān)控、人行通道閘機(jī)、人臉識(shí)別閘機(jī)的運(yùn)用為廣泛。閘機(jī)主要可分為三輥閘、擺閘、翼閘等閘機(jī),通常兼容人臉識(shí)別、二維碼識(shí)別、指紋識(shí)別,景區(qū)售票等智能管理系統(tǒng),道閘自動(dòng)落桿,適應(yīng)于交通樞紐、住宅小區(qū)、工廠工地、企業(yè)大樓、智能門(mén)禁、賓館、事業(yè)單位等需要對(duì)通道實(shí)現(xiàn)智能化管理的場(chǎng)所。
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控制模塊
利用微處理器技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種電氣部件和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制。
微處理器一般采用單片機(jī),但如果控制系統(tǒng)比較復(fù)雜,或是需要與很多其他系統(tǒng)(包括系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)等)集成時(shí),并且對(duì)響應(yīng)時(shí)間要求很高的情況下,需要采用性能更高的ARM處理器甚至Cortex處理器。
簡(jiǎn)單控制電路一般由主控板、電機(jī)控制板及輔助控制板即可實(shí)現(xiàn),復(fù)雜控制電路(如地鐵檢票機(jī))則需要配置專門(mén)的工控機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
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