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空壓機(jī)不供氣：檢查控制油缸有無動(dòng)作，如有動(dòng)作，檢查蝶閥有無機(jī)械故障；如無故障，查看加載電磁線圈是否有吸力；排除電磁閥機(jī)械故障和線圈故障后，再逐一排查電磁閥所在的分電路?？諌簷C(jī)排氣壓力過低：首先，檢查分離前后壓力，手動(dòng)閥和調(diào)節(jié)電磁閥等是否漏氣；然后檢查用氣管路有無泄漏，蝶閥是否全部打開，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，電磁閥是否漏氣，壓力開關(guān)是否需重新調(diào)整等。

壓縮機(jī)設(shè)備與生產(chǎn)是緊密相關(guān)的，與自身生產(chǎn)工藝相適應(yīng)是根本的要求。

目前市場(chǎng)上存在各種型號(hào)規(guī)格的設(shè)備，每一種設(shè)備都有它特定的應(yīng)用空間和市場(chǎng)占有率。有的以實(shí)現(xiàn)功能見長，有的以節(jié)約成本見長，有的以提率見長，有的以技術(shù)先進(jìn)性見長，有的以故障率低見長等。

有的企業(yè)在設(shè)備更新中提倡大型化，選擇一些大規(guī)格的設(shè)備，以求提高生產(chǎn)效率，結(jié)果設(shè)備是大了，效率卻事與愿違，其原因是忽略了設(shè)備的大型化是一個(gè)系統(tǒng)工程，空壓機(jī)多少錢，如一些工藝上的瓶頸無法解決，空壓機(jī)廠家，僅孤立地談某一種設(shè)備的大型化，往往造成大馬拉小車的局面，導(dǎo)致綜合成本的上升，得不償失。

任何一種新技術(shù)，無論它在理論上有多成熟、設(shè)計(jì)手段有多先進(jìn)，在工業(yè)應(yīng)用中都不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些問題。日后廠家在對(duì)這些問題進(jìn)行改進(jìn)的同時(shí)，企業(yè)的設(shè)備也將會(huì)由于相關(guān)尺寸及參數(shù)的變化，使零部件的通用性降低，蕪湖空壓機(jī)，甚至被淘汰，造成極大的浪費(fèi)，給今后的管理帶來困難。

這種風(fēng)險(xiǎn)必須客觀地去評(píng)價(jià)和認(rèn)真對(duì)待。盲目地以“個(gè)吃螃蟹”的精神選擇未經(jīng)工業(yè)性試驗(yàn)的設(shè)備和技術(shù)，空壓機(jī)價(jià)格，其后果不容樂觀。如國內(nèi)某企業(yè)兩年前選擇過一種設(shè)備，一臺(tái)，現(xiàn)在仍在以高昂的代價(jià)運(yùn)行著這臺(tái)設(shè)備。

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