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貝雷架"又稱貝雷片,貝雷梁或桁架,由貝雷片/貝雷架組成的便橋稱為:鋼便橋,貝雷鋼橋,在時由一名英國發(fā)明,以解決期間橋梁快速架設(shè)的需要,并以他的名字命名。可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等臨時平臺。 貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點。 “321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎(chǔ)上,結(jié)合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁,于1965年定型生產(chǎn),在我國得到了很大發(fā)展,廣泛應(yīng)用于,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程,是我國應(yīng)用為廣泛,鄭州貝雷梁,好的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點。 貝雷片可用于公路橋梁,321貝雷梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架,而且其跨距與立柱高度可調(diào),以適應(yīng)不同的工作場地,廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。
貝雷片的檢查工作:檢測好貝雷片內(nèi)部約束引起的表面溫度裂痕,一般采用控制貝雷片表面與外界或內(nèi)部的溫差的方法,使其小于25℃。常用控制措施是:對加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件,應(yīng)采用緩慢升降溫,使升降溫度不大于10℃/h,并注意緩慢揭蓋、脫模,避免表面溫度應(yīng)力過大;對大體積結(jié)構(gòu),當(dāng)貝雷片與外界溫差較大時,應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù),適當(dāng)處長拆模時間,使溫差控制在25℃以內(nèi)。在檢測貝雷片的時候,不僅要檢測其本身,還需要檢測到檢測架。檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強(qiáng)度的實驗臺,所以要求在貝雷片承受超過屈服應(yīng)力的外載荷時,檢測架的剛度和強(qiáng)度都能夠滿足測量要求。由上面的有限元分析結(jié)果可以看出,在外載荷為750kN的壓力下,檢測架的強(qiáng)度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測架的上限載荷,可以采取逼近原則,逐級增加外載荷,直到其強(qiáng)度接近屈服上限。防止貝雷片內(nèi)部約束引起的表面溫度裂痕,一般采用控制貝雷片表面與外界或內(nèi)部的溫差的方法,使其小于25℃。常用控制措施是:對加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件,貝雷梁便橋,應(yīng)采用緩慢升降溫,使升降溫度不大于10℃/h,并注意緩慢揭蓋、脫模,避免表面溫度應(yīng)力過大;對大體積結(jié)構(gòu),貝雷梁支撐架,當(dāng)貝雷片與外界溫差較大時,應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù),適當(dāng)處長拆模時間,使溫差控制在25℃以內(nèi)。
貝雷片拼裝單層橋梁應(yīng)主意的事項 ① 貝雷片拼裝時作業(yè)組長要統(tǒng)一下達(dá)“抬起”、“放下“等口令,協(xié)調(diào)動作.確保安全:作業(yè)手要協(xié)同用力、統(tǒng)一行動。 ② 在安裝過程口前、后各節(jié)桁架必須隨時調(diào)整.保持桁架成一直線不準(zhǔn)許有彎折現(xiàn)象。因此,抗風(fēng)拉桿必須達(dá)到正確長度,擰緊固定,否則不易掌握推出方向。 ③ 貝雷片單層橋梁可以在推出岸拼裝好再推出.也可以邊拼裝邊推出.特別是邊拼裝邊推出時.要隨時核算橋梁重公.使其始終保持在搖滾的后面.以免傾覆。 ④ 三排單層下一節(jié)第二排桁架,必須在安裝前一節(jié)第三排桁架之前裝上。否則,由于第二和第三排桁架間隙小,插后一節(jié)的第二排桁架銷子時將會遇到困難。 ⑤ 貝雷橋插桁架銷子時,切勿用鐵錘直接錘擊銷子,應(yīng)使用硬質(zhì)木錘。 ⑥ 任何部件在拼裝過程中遇到困難時.應(yīng)迅速查明原因,調(diào)整好后再安裝;遇插銷打不進(jìn)時.應(yīng)上下活動桁架.禁止強(qiáng)行安裝。 ⑦ 貝雷片插桁架銷子時要使銷子頭上的凹槽呈水平,使之與桁架弦桿平行,便于插上保險卡.
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