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如果在同一個工程當(dāng)中需要對鋼模板進(jìn)行多次預(yù)裝,應(yīng)當(dāng)采用鋼模板以及支撐系統(tǒng)連成一個整體的模架。進(jìn)行整體模架搭設(shè)的時候應(yīng)當(dāng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的部位以及施工方式的差別選擇不用的施工方式。如果在設(shè)置鋼模板齊平布置的時候,應(yīng)當(dāng)保證在每塊模板下面設(shè)置兩個支撐點(diǎn),模板之間的間距不會受到端縫位置的影響。如果鋼模板是連續(xù)形式或者是排架形式的時候應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置相應(yīng)的剪刀撐以及水平撐,可以更好的保證鋼模板支承系統(tǒng)的穩(wěn)定性的程度。
影響異型鋼模板質(zhì)量的因素有哪些?
1.老化時間:老化時間應(yīng)適當(dāng),應(yīng)隨氣候的變化而合理變化,為實(shí)現(xiàn)芯板的整體開孔,減少芯板的疊層和離縫,應(yīng)注意掌握壓膠速度和降低壓力速度,特別是要重視板坯的含水量。
2.模板膠力:在壓膠前,應(yīng)注意掌握膠水的用量和板坯的老化,膠量過大,成本高,膠層太厚,內(nèi)應(yīng)力增大,同時容易滲透,膠量過小,不利于膠的滲透,異型模板的膠層不完整。
梁模板優(yōu)點(diǎn):大量節(jié)約模板和腳手架,節(jié)省勞動力,減輕勞動強(qiáng)度,降低施工費(fèi)用。在筒倉和煙囪等工程中,采用液壓滑模施工方法與普通現(xiàn)澆支模施工方法相比較,橋梁鋼模板加工,可以節(jié)省木材70%以上,節(jié)省勞動力30~50%,降低施工費(fèi)用達(dá)20%左右。 橋梁模板是專l用于架造鐵路或公路橋梁、高速或是高鐵用的鋼模板。因?yàn)榭梢远啻问褂?、混凝土澆筑成型美觀等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于建筑橋梁工程中。由于鋼模板對修建規(guī)范化需求很高,所以一般橋梁鋼模板都是事先設(shè)計(jì)、嚴(yán)格規(guī)范化生產(chǎn)的。
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