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連接器更靈活、節(jié)約成本
預(yù)制連接器布線組件允許對電纜長度進(jìn)行、可重復(fù)測量??梢杂傻凸べY的工人或承包商完成基于連接器的線束連接,而無需電工組裝,代理商廣瀨,從而節(jié)約成本。
模塊化設(shè)計(jì)提供了極大的靈活性
現(xiàn)有的連接器產(chǎn)品組合為用戶提供了極大的靈活性。連接器有不同的尺寸可供選擇,由一系列帶鍍層和無鍍層金屬或者塑料制成,帶有不同的電纜出線方向和接線技術(shù)。
汽車電子連接器,對材料的要求原來也如此苛刻
不過,制造汽車電子連接器的材料可不一般,它必須:
? 在組裝過程中,能承受焊接高溫,避免起泡;
? 在實(shí)際使用中,能耐受高溫環(huán)境的考驗(yàn)。
? 關(guān)于高溫下的耐熱性 一些汽車電子應(yīng)用的實(shí)際工作溫度可能高達(dá)200℃。 通常,適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點(diǎn)腐蝕。 如不使用碘化物穩(wěn)定劑,材料的熱穩(wěn)定性會顯著降低。
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