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減速機使用時間久了會有到的相關表現(xiàn)

減速機長期工作后，即使減速機的機械設備有限制，如果工作時間超過限制，減速機也會疲勞，今天就來為大家介紹減速機使用時間長了后會有哪些具體表現(xiàn)：

1.減速機疲勞開裂的主要表現(xiàn)是集中軸受地應力的疲勞開裂，另一種是無地應力的集中軸疲勞裂紋。

2.的特征取決于不同的條件，沒有地面應力的關鍵是新月形，扇形或立即疲勞的來源，而對于帶有地應力的中心軸，關鍵是軸向花紋，或者外觀是 環(huán)或橢圓，驅(qū)動軸外表面的疲勞源，它是左右功能的詳細說明，我期待著幫助你。

左右是減速機疲勞開裂的主要性能專長。 在應用時，人們應該注意檢查減速機常見故障，減少不必要的常見故障，發(fā)現(xiàn)問題并立即處理，降低維護成本。

減速機選型的關鍵

減速機選型的關鍵是:電機功率、精密行星減速器的減速比和精密行星減速器的精度。知道了這三個參數(shù)，我們就可以選擇準確的行星減速器。

1、電機功率。

了解客戶對電機功率的要求，通知精密行星減速器廠家的銷售人員選擇合適的精密行星減速器。

2、還原比。

減速機的減速比是行星伺服減速器和行星步進減速器的重要參數(shù)。適用于步進電機和伺服電機。

3、精度要求。

精度是指行星回程間隙的精度，根據(jù)精度來確定行星齒輪模型的精度。

減速機抽氣現(xiàn)象

在使用減速機時可能會出現(xiàn)抽氣的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象不是由什么大問題引起的，但我們應該及時解決，以免發(fā)生意外的事故。

1.對于更高的斜齒輪減速機不可能直接排放大氣。例如減速機的進氣口和出氣口間壓差太大會使減速器產(chǎn)生過載。有必要確保它能夠以較高的真空到達減速機轉(zhuǎn)子之間的開放空間。

2.當使用減速機時有必要設置一個前級泵。當前級泵將系統(tǒng)壓力吸至一定范圍時減速機再次啟動，這樣就能夠避免斜齒輪減速機出現(xiàn)過載的現(xiàn)象。前級泵可以是水環(huán)式真空泵、旋轉(zhuǎn)葉片真空泵、滑閥真空泵、往復式真空泵和其他可以直接排放大氣的真空泵。

3.當減速機機器的轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，吸入氣體從進氣口被吸入轉(zhuǎn)子和泵殼間，然后通過出氣口排出。由于抽吸后空間處于完全關閉的狀態(tài)，因此泵腔內(nèi)的氣體不會產(chǎn)生收縮或者膨脹的情況。然而當轉(zhuǎn)子的頂部越過空氣出口的邊緣并且該空間與排氣側(cè)進行連通時，由于排氣側(cè)的高氣體壓力，一些氣體將被沖回到該空間中，這將使氣體壓力突然增加。

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