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卸料平臺架體投入正式使用前,都屬于安裝階段,卸料平臺的牢固安裝與否是后期卸料平臺安全使用的。而現場實際搭設過程中卻常常出現定位偏差、選材不當或安裝不合理等常見問題。
1.卸料平臺定位存在偏差。
不論是卸料平臺先安裝,還是卸料平臺等施工升降機安裝后再安裝,卸料平臺與施工升降機或與建筑物都應預留距離,那么在有一項未知的情況下來完成另一項的定位,總是會存在的偏差的。前幾年都是等施工升降機安裝完成后再安裝卸料平臺,這樣能很好控制卸料平臺與施工升降機以及建筑物的間距,但是卻很難把控在卸料平臺安裝前的臨邊防護工作,作業(yè)人員在這一區(qū)域進行作業(yè)時也沒有作業(yè)平臺;所以現在大家多數會選擇卸料平臺與外架同時搭設完成,并在防護門安裝前設置臨時防護欄桿,很好地了作業(yè)人員的操作面,同時也控制了卸料平臺與建筑物的間距。
但是,在實踐過程中發(fā)現,在施工升降機未安裝前,外架班組作業(yè)人員及技術管理人員在梯籠位置未確定的情況下,未按方案進行驗算,更未向作業(yè)人員進行交底,僅憑作業(yè)人員根據經驗估算立桿位置及寬度,在后期安裝完升降機后時常出現偏位,存在一系列的問題難以把控:例如在施工升降機安裝時,安裝單位會出現私自拆除甚至割斷影響附墻安裝的外架桿件,破壞了架體的整體穩(wěn)定性;又如在鋪設卸料平臺板時發(fā)現卸料平臺與施工升降機間的間隙不好控制,有的間隙偏大致使卸料平臺兩側存在較大的空隙,有的又間隔得太近,使得升降機在運行過程中可能碰到卸料平臺架體,存在架體傾覆的危險。
卸料平臺安裝完畢后,應由項目技術負責人組織相關人員檢查驗收,合格后報監(jiān)理等相關部門對其進行復查驗收,復查驗收通過后方可使用。
卸料平臺使用中安全員應定期檢查,檢查主要包括對懸挑水平桿與建筑物的連接、上拉鋼絲繩與梁連接等部位及防護欄桿、警示標牌的完好性等。
,生產批發(fā)鋼模,木模、鋁模油性水性脫模劑,加工出售方柱扣、絲桿、步步緊、頂托、扣件等各種建筑材料,多年來我們保持著良好的合作關系。
卸料平臺移位操作時,起先要清理干凈卸料平臺上所有可能墜落的雜物,然后在平臺吊裝環(huán)上系緊塔吊吊裝繩,在塔吊吊裝繩處于繃緊狀態(tài)后,工程懸挑卸料平臺生產廠家,拆除斜拉繩并松開木楔,塔吊吊裝過程中采用施工繩控制卸料平臺,防止其旋轉與外架碰撞。卸料平臺安裝、移位、拆除施工時好選擇白天工人下班期間操作,穩(wěn)定。采用信息化的檢測監(jiān)管手段,解決了需要通過統(tǒng)計方式解決卸料平臺超載問題,能夠讓現場工人加快施工進度,提升作業(yè)速率,在作業(yè)的時候一時間為工人提供平臺載荷參考數據,聲光報警,一時間告知工人平臺超載,停止堆放物料,超載時短信、微信通知到管理人員,為管理人員提供了管理工具,及時制止惡意操作行為;采用電池供電,避免了工地上臨時用電拉放電線的問題,無需考慮用電穩(wěn)定問題。
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