鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交站臺(tái)候車亭-安義公交候車亭-振華公交不銹鋼站臺(tái)廠

公交車站臺(tái)修建的時(shí)候應(yīng)該考慮哪些因素？　　

選擇合適的公交車站臺(tái)應(yīng)該看下站臺(tái)設(shè)置的位置在哪里，如果是鄉(xiāng)鎮(zhèn)里道路邊上面積有限，而且公交車?？康臅r(shí)間很短，上下乘客量不是很大，就可以選擇不銹鋼之類的簡(jiǎn)易候車亭，這樣既能夠節(jié)約面積，還能夠讓乘客看清楚上邊的信息，這樣就能方便乘客等車。如果公交站臺(tái)是修建在一些景區(qū)邊上的，可以修剪成復(fù)古類型的，安義公交候車亭，這樣就能夠和周圍的建筑或者風(fēng)景襯托起來，形成一道的風(fēng)景。　　選擇公交車站臺(tái)的時(shí)候還應(yīng)該看下公交車站臺(tái)廠家使用的材質(zhì)是哪種的，應(yīng)該將實(shí)用性和美觀結(jié)合起來，能夠長(zhǎng)期進(jìn)行使用是一方面的，另外能夠很明顯的看出來也是很重要的，因?yàn)橹挥星宄目吹焦徽九_(tái)才能夠起到相應(yīng)的作用。

如何確定公交候車亭的安裝位置？

 1.公交候車亭之間的距離

   同方向公交候車亭之間的距離不宜太近。一般城市中心區(qū)交通流量大的地方公交候車亭之間的距離應(yīng)為500-800米。郊區(qū)外應(yīng)該800米以上。此外，公交線路沿線的主要客流集散點(diǎn)也應(yīng)設(shè)置候車亭。

   2.對(duì)稱部位交錯(cuò)排列

   同一車站不同方向的候車亭應(yīng)當(dāng)錯(cuò)開，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交公交候車亭，間距不小于50米。在主干道上，快車道寬度大于等于22m，但不能正常開通。原則上，公共汽車候車亭應(yīng)設(shè)置成港灣式。

   3.應(yīng)考慮安全因素

   公交候車亭的安全系數(shù)也要考慮，不要設(shè)置在高壓電纜下或路口。在路口附近設(shè)置經(jīng)停站時(shí)，一般設(shè)置在距離路口50米的地方。在大城市交通較多的主干道上，應(yīng)設(shè)置100米以外的地方。

   4.新建公交候車亭

   因?yàn)樾陆ǖ暮蜍囃ひ话愠叽鐣?huì)放大，候車亭的設(shè)計(jì)可能會(huì)有所不同，原有的平臺(tái)基礎(chǔ)肯定不夠，需要進(jìn)一步擴(kuò)大平臺(tái)基礎(chǔ)。如果沒有辦法將站臺(tái)基礎(chǔ)擴(kuò)大到機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車道，那么候車亭的整個(gè)基礎(chǔ)必然會(huì)向后移動(dòng)，公交候車亭定制，從而占用人行道或盲道。這種候車亭必須在附近其他方便搭建候車亭的地方擴(kuò)建。

個(gè)性化公交候車亭定做需要注意哪些問題

首先，個(gè)性化產(chǎn)品是建立在常規(guī)產(chǎn)品上的一種橫向延伸，不論客戶想要什么樣造型的候車亭，其質(zhì)量和基本功能都必須得到滿足，不然，一切個(gè)性化的努力都是徒勞的。

　　候車亭的個(gè)性化也是為了滿足客戶的偏好而設(shè)計(jì)的，那么廠家在設(shè)計(jì)之初，就要跟客戶仔細(xì)探討，了解客戶的喜好和需求，以客戶的需求為導(dǎo)向?！　€(gè)性化公交候車亭定做不能忽視產(chǎn)品品質(zhì)。有一些候車亭造型天馬行空，看設(shè)計(jì)圖紙就知道對(duì)生產(chǎn)工藝是一種挑戰(zhàn)。候車亭廠家在制作過程中切不可只顧產(chǎn)品造型，忽略品質(zhì)，否則徒有其表的候車亭很快就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

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