東莞南鈦(圖)-海德曼車床T65-海德曼車床

臺(tái)灣數(shù)控機(jī)床出口數(shù)據(jù)一覽海德曼車床

磨床（稅號(hào)8460），前出口國(guó)家依序?yàn)椋褐袊?guó)(含香港)、美國(guó)、越南、日本、韓國(guó)、印度、泰國(guó)、印尼、土耳其與俄羅斯。各國(guó)市場(chǎng)出口以韓國(guó)表現(xiàn)為突出，其次為越南，而印度則是出口下滑較多的市場(chǎng)。

刨/插/拉/齒削工具機(jī)（稅號(hào)8461），前依序?yàn)槊绹?guó)、中國(guó)(含香港) 、越南、澳大利亞、韓國(guó)、德國(guó)、土耳其、印度、俄羅斯與荷蘭。該出口市場(chǎng)多為正成長(zhǎng)，其中土耳其的出口需求表現(xiàn)為亮眼，僅俄羅斯市場(chǎng)呈現(xiàn)下滑。

鍛壓、沖壓成型工具機(jī)（稅號(hào)8462），前出口國(guó)家依序?yàn)椋褐袊?guó)(含香港)、美國(guó)、越南、墨西哥、泰國(guó)、印度、馬來西亞、土耳其、印尼與日本。其主要出口市場(chǎng)以墨西哥的市場(chǎng)需求成長(zhǎng)，而印尼與日本則是出口需求相對(duì)較弱。其他成型工具機(jī)（稅號(hào)8463），中國(guó)(含香港)、泰國(guó)、印度、越南、印尼、土耳其、巴西、韓國(guó)、美國(guó)與。

主要出口市場(chǎng)成長(zhǎng)增減各半，其中中國(guó)(含香港)與巴西出口成長(zhǎng)幅度，而美國(guó)則是出口下滑較多的市場(chǎng)，臺(tái)灣主要工具機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)量趨勢(shì)，綜合加工機(jī)自2019至2021年5月累計(jì)平均出口約837臺(tái)，2021年1-5月平均出口數(shù)為903臺(tái)。車床產(chǎn)品自2019至2021年5月累計(jì)平均出口約1，342臺(tái)，2021年1-5月平均出口數(shù)為1，390臺(tái)。

磨床產(chǎn)品2019至2021年5月累計(jì)平均出口約4，308臺(tái)，2021年1-5月平均出口數(shù)為10，082臺(tái)。鑽、鏜、銑、攻螺紋工具機(jī)產(chǎn)品2019至2021年5月累計(jì)平均出口約2，036臺(tái)，2021年1-5月平均出口數(shù)為1，972臺(tái)。鍛壓、沖壓成型工具機(jī)產(chǎn)品2019至2021年5月累計(jì)平均出口約2，497臺(tái)，海德曼車床T65，2021年1-5月平均出口數(shù)為1，333臺(tái)。

臺(tái)灣機(jī)床如何實(shí)現(xiàn)機(jī)器聯(lián)網(wǎng)海德曼車床

Renishaw是家跨國(guó)企業(yè)，擁有精密量測(cè)、運(yùn)動(dòng)控制、光譜系統(tǒng)和精密加工的技術(shù)。其開發(fā)的可大幅提高客戶的經(jīng)營(yíng)績(jī)效，從制造效能改善與品質(zhì)提升，大力增進(jìn)海德曼車床客戶端的研發(fā)技術(shù)能力，以及改善流程的功效。

心得科技開發(fā)部協(xié)理王錫澎表示，心得團(tuán)隊(duì)菁英于CNC機(jī)聯(lián)網(wǎng)軟體開發(fā)已經(jīng)多時(shí)，協(xié)助業(yè)者開發(fā)機(jī)臺(tái)機(jī)聯(lián)網(wǎng)軟體，海德曼車床可搭配MITSUBISHI、FANUC、SIEMENS等控制器，具有即時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)保存、分析統(tǒng)計(jì)、績(jī)效指標(biāo)、預(yù)知保養(yǎng)、預(yù)測(cè)優(yōu)化等特點(diǎn)。

智慧機(jī)械如同自駕，功能有校正工件、刀長(zhǎng)補(bǔ)正、溫升補(bǔ)償顯示、智慧補(bǔ)油、異常通知等。此外，并提供維護(hù)／顯示機(jī)臺(tái)狀況、加工零件數(shù)量、機(jī)臺(tái)稼動(dòng)狀況、待機(jī)節(jié)能、排屑排程、主軸監(jiān)控等功能，特別是可調(diào)配、彈性化地透過網(wǎng)路將機(jī)臺(tái)串聯(lián)起來，并可使用手機(jī)等智慧裝置掌握工廠生產(chǎn)狀況，海德曼車床t40，包含可視化之工廠稼動(dòng)率，了解訂單排程情形是否需加購(gòu)機(jī)臺(tái)以因應(yīng)；若稼動(dòng)率太低，表示訂單接得不足以讓海德曼車床工廠生產(chǎn)，則需推動(dòng)業(yè)務(wù)部門強(qiáng)化接單，透過數(shù)字化、可視化進(jìn)而了解工廠運(yùn)作之情形，海德曼車床t50，而且規(guī)模則可以模組化軟體進(jìn)行調(diào)控。

心得科技于機(jī)械加工廠IoT多機(jī)聯(lián)網(wǎng)在工具機(jī)業(yè)已有許多成功案例，為工具機(jī)廠建構(gòu)整套的客制化系統(tǒng)及專屬功能，亦可以海德曼車床客戶品牌行銷國(guó)際，差異化顯著，而非標(biāo)準(zhǔn)的軟體，與客戶及使用者創(chuàng)造三贏。

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景持續(xù)看好，儘管2020年的裝機(jī)容量創(chuàng)新高，GWEC預(yù)計(jì)未來五年將增加超過469GW的新產(chǎn)能，這意味著在2025年之前，海德曼車床每年將有近94GW的新裝機(jī)量，未來五年的複合增長(zhǎng)率仍有4%。

未來五年初的增長(zhǎng)將繼續(xù)由政策推動(dòng)，包括FiT、PTC、投資稅收抵免(ITC)、綠色證書和可再生或技術(shù)中立的拍賣和招標(biāo)。海德曼車床預(yù)計(jì)2021年的新裝機(jī)量將略有下降，但考慮到世界上兩個(gè)市場(chǎng)—中國(guó)(離岸)和美國(guó)(陸上)正在進(jìn)行的安裝熱潮，分別由FiT的截止日期和PTC資格的截止日期所驅(qū)動(dòng)，仍有可能成為歷第二好的一年。海德曼車床

從2022年起，儘管PTC仍將是美國(guó)安裝的主要驅(qū)動(dòng)力（去年12月參議院通過延長(zhǎng)PTC一年，海德曼車床，可以防止美國(guó)陸上市場(chǎng)在2025年出現(xiàn)斷崖式下跌），海德曼車床但世界其他地區(qū)預(yù)計(jì)將基于純風(fēng)、混合、技術(shù)中立的拍賣或電網(wǎng)平衡計(jì)畫（主要是中國(guó)）進(jìn)行運(yùn)作。海德曼車床為了確保歐洲、拉丁美洲、非洲和中東以及東南亞的穩(wěn)定增長(zhǎng)，應(yīng)從德國(guó)和印度等國(guó)以前的拍賣市場(chǎng)設(shè)計(jì)失敗中吸取教訓(xùn)。海德曼車床

海德曼車床未來五年，陸上風(fēng)電的複合年增長(zhǎng)率為0.3%。平均年安裝量為79.8GW。2021-2025年，總共可能會(huì)有399GW的建設(shè)。海德曼車床在中國(guó)，從2021年開始，陸上風(fēng)電進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代：無補(bǔ)貼。儘管中國(guó)陸上市場(chǎng)在短期內(nèi)的預(yù)期下降將減緩陸上的增長(zhǎng)，但中國(guó)宣佈的淨(jìng)零目標(biāo)以及省級(jí)和企業(yè)的實(shí)施計(jì)畫可能會(huì)從2022年開始加速新的安裝。海德曼車床

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