加工線束-襄陽群龍-荊州線束

標(biāo)題

電子線束電子線束大的功能之一就是在生產(chǎn)過程中節(jié)省時(shí)間，而且定制或預(yù)組裝的線束無需再現(xiàn)場安裝電線和焊接站，可以快速，輕松地識(shí)別并安裝正確的線束。電子線束的可靠性意味質(zhì)量情況，因此電子線束都必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢測質(zhì)量測試工序。電子線束的信號(hào)完整性非常關(guān)鍵，如果想確保著每個(gè)線束組件都必須能夠傳輸電信號(hào)，那么則需要更高質(zhì)量的導(dǎo)體，絕緣材料和屏蔽材料，以實(shí)現(xiàn)大的信號(hào)完整性。

標(biāo)題

汽車線束組裝時(shí)不要把線束拉的太緊(尤其是橫向布置線束)，避免車輛顛簸時(shí)線束固位置松動(dòng)，荊州線束，從而導(dǎo)致兩個(gè)固之間距離突然加大造成內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)線參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線。不布置型號(hào)和顏色均相同的插接件，加工線束，避免組裝過程中出現(xiàn)誤差導(dǎo)致不良品。線束組裝后，需要留足夠的空隙，保證不被其他部件壓倒或絆倒，避免線束絕緣層被夾斷、磨損或等引起接地故障。

汽車低壓線束車型差異較大的自身特性，70%人工制成導(dǎo)致了較低的毛利率和生產(chǎn)效率，線束廠，未來的發(fā)展方向則是尋求定制化中標(biāo)準(zhǔn)化的部分，以及線纜預(yù)處理和預(yù)裝的過程，不斷提升自動(dòng)化水平，提升效率與毛利率。業(yè)內(nèi)，一如萊尼，總裝線嘗試了工站與線板同時(shí)進(jìn)行的方式提升效率。二如昆山瀘光，整車線束，在來料入庫，零部件出庫上線、小線預(yù)組裝等環(huán)節(jié)嘗試自動(dòng)化生產(chǎn)，提升生產(chǎn)效率方面取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。

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