江蘇大型升降平臺(tái)-山東牛斗誠信廠家-大型升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家

剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)已應(yīng)用到帶電作業(yè)領(lǐng)域

電力企業(yè)配電線路運(yùn)行維護(hù)及搶修工作中，高空作業(yè)是重要的組成部分，主要包括修剪桿上樹枝、裝設(shè)故障指示器、操作常線刀開關(guān)和斷路器、高處鉤取異物、裝設(shè)桿號(hào)牌、測(cè)溫測(cè)荷、變壓器加油及修繕工作等。以上這些高空作業(yè)不但消耗配電檢修工人的體力，而且效率較低，無法操作，并且存在一定的安全隱患。

　　目前，各基層班組均在尋找能夠降低作業(yè)難度、便于操作、安全的高空作業(yè)技術(shù)支持。本文介紹的配電檢修車載絕緣高空作業(yè)平臺(tái)可應(yīng)用于日常維護(hù)作業(yè)，通過高空作業(yè)平臺(tái)縮短作業(yè)距離，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，并可有效地提高工作效率和操作準(zhǔn)確性，保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全。

　　車載絕緣高空作業(yè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)配電檢修車載絕緣高空作業(yè)平臺(tái)時(shí)，需要綜合考慮平臺(tái)承重能力和作業(yè)需求高度等因素。

　　首先，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)選型計(jì)算，確定合理的平臺(tái)設(shè)計(jì)參數(shù)，使平臺(tái)可適配安裝于電力運(yùn)維班組標(biāo)配的0. 5 t 皮卡車上，同時(shí)舉升高度能滿足配電檢修日常工作需求。

　　第二，考慮絕緣高空作業(yè)平臺(tái)的安全性，確保其安裝在車輛上的穩(wěn)固性，避免高空作業(yè)過程中出現(xiàn)搖晃等現(xiàn)象。

　　第三，考慮平臺(tái)的實(shí)用性，采取合理的保護(hù)措施實(shí)現(xiàn)平臺(tái)防腐防潮功能，同時(shí)設(shè)計(jì)符合要求的絕緣墊和工作平臺(tái)防護(hù)欄，保障作業(yè)人員的人身安全。

淺析國內(nèi)升降機(jī)行業(yè)存在的一些問題

近年來，隨著建筑高度的不斷刷新，對(duì)于廣泛應(yīng)用于城市高層建筑施工工程中的升降機(jī)的需求量也在不斷增加。建筑施工升降機(jī)除了應(yīng)用在高層建筑中還可以應(yīng)用在大橋的建設(shè)中，此外，它還可以應(yīng)用在廣播電視塔以及煤礦等多種施工場(chǎng)合下，施工升降機(jī)己成為建筑行業(yè)中一種的機(jī)械設(shè)備。 目前對(duì)于在地面通過按鈕控制的施工升降機(jī)，由于其自動(dòng)化控制水平較低，在施工運(yùn)行過程中，大量存在以下的問題： 1、速度單一、啟制動(dòng)沖擊大、乘員感覺不適等缺點(diǎn)。因此，傳統(tǒng)的繼電接觸器自動(dòng)控制系統(tǒng)已經(jīng)越來越不能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要移動(dòng)升降機(jī)； 2、一般情況下是沒有超載限制的，只能靠控制人數(shù)或估計(jì)物料的重量，大型升降平臺(tái)多少錢，也沒有樓層的呼叫及顯示，沒有自動(dòng)平層功能，因此目前施工升降機(jī)在工作中其運(yùn)行是被動(dòng)的，不能確定載荷率，使施工升降機(jī)的運(yùn)輸能力得不到充分發(fā)揮，很多的能量及時(shí)間浪費(fèi)在空車往返運(yùn)行上； 3、按鈕動(dòng)作時(shí)間和繼電器、接觸器觸頭響應(yīng)時(shí)間隨著元件老化而變化的不確定，造成了電動(dòng)機(jī)響應(yīng)滯后，使停車位置與目標(biāo)位置誤差較大，大型升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家，而且起升距離越大，誤差越難控制； 相對(duì)于國內(nèi)升降機(jī)行業(yè)而言，國外高速升降機(jī)主要有兩種：一種為液壓傳動(dòng)無級(jí)調(diào)速，另一種是調(diào)頻調(diào)速，而目前國內(nèi)普遍生產(chǎn)電機(jī)一機(jī)械傳動(dòng)式施工升降機(jī)，這種機(jī)電式升降機(jī)由于其控制方式是通過接觸器控制來實(shí)現(xiàn)，速度單一、啟制動(dòng)沖擊大、乘員感覺不適等缺點(diǎn)，不能滿足中高層、超高層建筑項(xiàng)目的施工要求，因此，超高型升降機(jī)提速的要求己到了非解決不可的時(shí)候?，F(xiàn)在國內(nèi)又開始進(jìn)口少量高速升降機(jī)，大型升降平臺(tái)定做，如何搶占份額、避免進(jìn)口、振興民族工業(yè)問題又一次擺在升降機(jī)技術(shù)界面前。

升降機(jī)控制系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的結(jié)合將成未來主要

在21世紀(jì)的今天，如何提供讓用戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)關(guān)系到企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。升降機(jī)的傳統(tǒng)營銷體系大多是人與人之間的銷售，需要大量銷售人員，其銷售成本就比較高。如果通過升降機(jī)商務(wù)網(wǎng)站這個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳播媒體，就可以大大降低銷售成本。

為升降機(jī)械建立了相關(guān)網(wǎng)站，以便讓更多的客戶通過網(wǎng)站和一些供求平臺(tái)，了解所銷售的升降機(jī)的特點(diǎn)、功能、外形和尺寸等等。如果用戶購買升降機(jī)可以通過電話聯(lián)絡(luò)，由網(wǎng)上銀行支付貨款，從而完成購銷合同。當(dāng)然客戶還可以在網(wǎng)上認(rèn)為對(duì)自己有用的資料，以供日后選購升降機(jī)時(shí)使用。 在中國加入WTO后，江蘇大型升降平臺(tái)，各個(gè)企業(yè)(特別是合資、外資企業(yè))為降低成本很多將要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)化，避免受到不正當(dāng)手段的影響。總之，在不久的將來，我們就可以從銷售到安裝和售后服務(wù)許多工作由網(wǎng)絡(luò)完成，這樣不僅提高了效率，也節(jié)省了很多的成本。

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