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高鐵乘務(wù)包乘制主要存在以下方面的不足包乘制一般根據(jù)包乘任務(wù)獨(dú)立建立班組進(jìn)行管理， 不利于人員的橫向調(diào)用， 降低了乘務(wù)人員的使用效率； 長途列車需要倒班休息， 乘務(wù)員處于出勤狀態(tài)但不計入工時， 并且不同照顧家庭， 同時還影響休息效果， 造成乘務(wù)員對工作產(chǎn)生厭倦情緒； 需要設(shè)置專門的宿營車，臨汾高鐵乘務(wù)，占用了鐵路運(yùn)力； 會產(chǎn)生大量的外段入住公寓情況， 導(dǎo)致運(yùn)營成本增加。

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高鐵乘務(wù)動車車輛專業(yè)：也叫電力機(jī)車運(yùn)用于檢測專業(yè)，主要高鐵局電力機(jī)車檢修、動車車輛維護(hù)、保養(yǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝、操作、檢修和技術(shù)管理等方面專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《機(jī)車構(gòu)造》、《機(jī)車電傳動》、《機(jī)車運(yùn)用與管理》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事從事高鐵線路，機(jī)車檢修和維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)指導(dǎo)和管理工作。

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