河南綜采轉(zhuǎn)載機(jī)-泰安市泰山華坤機(jī)械-綜采轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)

綜采轉(zhuǎn)載機(jī)巷道掘進(jìn)快速機(jī)械化轉(zhuǎn)載作業(yè)

  目前，綜采轉(zhuǎn)載機(jī)報(bào)價(jià)，常采用裝巖機(jī)配套礦車運(yùn)輸或裝巖機(jī)配套皮帶機(jī)組成的裝運(yùn)作業(yè)線；當(dāng)裝巖機(jī)配套礦車運(yùn)輸時(shí)，每裝滿一輛礦車便要推出重車換入空車，需增加道岔鋪設(shè)及加寬巷道等輔助工作量，在調(diào)車過程中，裝巖工作暫時(shí)中斷，裝巖效率降低；當(dāng)裝巖機(jī)配套皮帶機(jī)運(yùn)輸時(shí)，拉皮帶機(jī)尾時(shí)打上單體支柱，綜采轉(zhuǎn)載機(jī)配件，移動(dòng)操作時(shí)易出現(xiàn)偏移傷人的，皮帶機(jī)隨工作面的推進(jìn)而向前移動(dòng)，但皮帶機(jī)牽引移動(dòng)往復(fù)次數(shù)多，對(duì)底板破壞程度大，拖拽或牽引綜采轉(zhuǎn)載機(jī)尾易造成拉偏現(xiàn)象，且裝巖落料易損壞皮帶，影響了掘進(jìn)工作效率，不能適應(yīng)快速掘進(jìn)的要求。

  該掘進(jìn)用綜采轉(zhuǎn)載機(jī)適用于巷道掘進(jìn)快速機(jī)械化轉(zhuǎn)載作業(yè)，采用側(cè)卸式裝巖機(jī)在刮板機(jī)機(jī)尾卸料段裝料，通過支撐裝置和拉鏈油缸實(shí)現(xiàn)邁步跟進(jìn)，達(dá)到了滿足快速掘進(jìn)巷道的連續(xù)運(yùn)輸要求的目的；減少巷道牽引設(shè)備的往復(fù)移動(dòng)次數(shù)，達(dá)到降低設(shè)備對(duì)底板破壞程度的目的；工作面端頭遠(yuǎn)距離操縱，達(dá)到了提高掘進(jìn)作業(yè)人員安全性的目的；延長設(shè)備移設(shè)周期，克服拖拽或牽引皮帶機(jī)尾造成的拉偏，達(dá)到提高掘進(jìn)工作效率的目的。

  種掘進(jìn)用綜采轉(zhuǎn)載機(jī)，包括刮板機(jī)機(jī)尾、推移油缸、推移座、支撐裝置、調(diào)角油缸、側(cè)連接鏈、過渡槽、拉鏈油缸、吊鏈、牽引鏈、皮帶機(jī)尾、液壓系統(tǒng)、刮板機(jī)機(jī)頭、擋矸板、液壓千斤頂、橫梁；刮板機(jī)機(jī)尾底板設(shè)有爬犁腳；推移油缸一端與刮板機(jī)機(jī)尾連接，另一端與推移座連接；推移座為整體剛性焊接結(jié)構(gòu)，與刮板機(jī)槽體采用滑動(dòng)連接，上面安裝有支撐裝置、調(diào)角油缸；支撐裝置由兩根液壓千斤頂通過橫梁連接為一體，上端設(shè)支撐板，下端通過銷軸連接在推移座上；調(diào)角油缸一端連接推移座，另一端連接支撐裝置；側(cè)連接鏈布置在刮板機(jī)槽體兩側(cè)，一端與推移座連接，另一端與拉鏈油缸的安裝座連接

綜采轉(zhuǎn)載機(jī)主要組成

  綜采轉(zhuǎn)載機(jī)一種安裝在獨(dú)立塔架兩側(cè)呈直線布置的具有獨(dú)立受料輸送裝置及卸料輸送裝置，且塔架可通過回轉(zhuǎn)裝置與下部行走裝置相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的自移式轉(zhuǎn)載機(jī)。綜采轉(zhuǎn)載機(jī)是一種實(shí)現(xiàn)物料的轉(zhuǎn)載作業(yè)，達(dá)到改變輸送長度、調(diào)節(jié)輸送物料高度的轉(zhuǎn)載設(shè)備。目前傳統(tǒng)典型的自移式轉(zhuǎn)載機(jī)主要由一個(gè)受料輸送裝置、一個(gè)卸料輸送裝置、一個(gè)連接上述受料及卸料輸送裝置的主塔架、一個(gè)受料輸送裝置的變幅裝置、一個(gè)卸料輸送裝置的變幅裝置、一個(gè)下部行走裝置組成。

  其中綜采轉(zhuǎn)載機(jī)，受料輸送裝置和卸料輸送裝置通過銷軸聯(lián)接在主塔架上，由于所述下部行走裝置與所述主塔架是通過回轉(zhuǎn)支承連接，因此所述呈直線布置的受料輸送裝置和卸料輸送裝置隨著所述主塔架可相對(duì)于所述下部行走裝置一起繞回轉(zhuǎn)支承軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)受料及卸料位置調(diào)節(jié)；同時(shí)，所述受料輸送裝置或所述卸料輸送裝置相對(duì)于所述主塔架可沿豎直方向擺動(dòng)一定角度，以適應(yīng)不同的受料和卸料位置變化。擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)通過所述受料輸送裝置的變幅裝置或所述卸料輸送裝置的仰俯變幅實(shí)現(xiàn)。 上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，所述綜采轉(zhuǎn)載機(jī)受料輸送裝置和所述卸料輸送裝置可隨著所述主塔架一起通過回轉(zhuǎn)支承相對(duì)于下部行走裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。

  當(dāng)現(xiàn)有呈直線布置結(jié)構(gòu)的綜采轉(zhuǎn)載機(jī)與其他設(shè)備的卸料或受料位置對(duì)準(zhǔn)時(shí)，只有一個(gè)或兩個(gè)位姿能滿足要求，因此需要通過所述下部行走裝置的前后行進(jìn)及左右調(diào)整以及呈直線分布的受料、卸料裝置的回轉(zhuǎn)對(duì)所述自移式轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行反復(fù)對(duì)中調(diào)整，這將直接降低物料轉(zhuǎn)載的工作效率。所謂對(duì)中是指自移式轉(zhuǎn)載機(jī)與相關(guān)設(shè)備之間，將受料口與上游設(shè)備的卸料口上下對(duì)正，及同時(shí)也將卸料口與下游設(shè)備的受料口對(duì)正的過程。

應(yīng)該如何操作使用綜采轉(zhuǎn)載機(jī)才有好的效果

  綜采轉(zhuǎn)載機(jī)，綠色環(huán)保，動(dòng)力足、功率大，節(jié)能，低噪音，零排放，前驅(qū)動(dòng)后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱輕便靈活，適合室內(nèi)外工作。充電一次可使用一整日。完全可以保證正常工作需求。綜采轉(zhuǎn)載機(jī)的產(chǎn)品特征：電動(dòng)助力方向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎輕松自如，小的轉(zhuǎn)彎半徑，提高了通過性和空間利用率。寬視野的門架設(shè)計(jì)，綜采轉(zhuǎn)載機(jī)多少錢一臺(tái)，優(yōu)化了門架結(jié)構(gòu)，使操作者視野更為開闊。各操控系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn) 了人機(jī)工程原理，提高舒適性，河南綜采轉(zhuǎn)載機(jī)，降低了操作人員的疲勞度。整車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，維修更為方便，低噪音、無污染，合理化車體結(jié)構(gòu)，車體下沉設(shè)計(jì)，降低了整車的，綜采轉(zhuǎn)載機(jī)提高了穩(wěn)定性。16*6-8寬面實(shí)芯輪胎，彈力好、強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)，可在各種環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)。

綜采轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板轉(zhuǎn)載機(jī)有什么區(qū)別？

  國內(nèi)目前能生產(chǎn)綜采轉(zhuǎn)載機(jī)的企業(yè)不多，在網(wǎng)絡(luò)上有廠家甚至拿著刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的圖片代替帶式轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行展示，這就貽笑大方了， 今天應(yīng)廣大煤礦的要求，我們來普及一下帶式轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的區(qū)別。帶式轉(zhuǎn)載機(jī)主要用于煤礦井下煤炭掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)使用，前端搭載掘進(jìn)機(jī)，后端搭載帶式輸送機(jī)，起到中間轉(zhuǎn)載的作用。帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的組成：由機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾、支撐小車等部分組成。水平轉(zhuǎn)架上的孔組，可以調(diào)節(jié)車輪軌距，調(diào)節(jié)后車輪凸緣內(nèi)距。

綜采轉(zhuǎn)載機(jī)的組成有那些部分

  綜采轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部：由機(jī)頭架、受料斗、連接部、清掃器、改向滾筒及上下托輥組成。機(jī)身部分：由前端機(jī)身和中部機(jī)身組成，前端機(jī)身由機(jī)架、上下托輥組成；中部機(jī)身也由機(jī)架、上下托輥組成，共4節(jié)，每節(jié)長3米，機(jī)身部分是煤炭等物料運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)部分。機(jī)尾部：由機(jī)尾架、隔爆油冷式電滾筒、落料擋板、刮起泥裝置組成，長度大概2米左右。支撐小車：由水平轉(zhuǎn)架構(gòu)、垂直轉(zhuǎn)架、車輪等組成；通過軸連在機(jī)尾架上。工作時(shí)，車輪在輸送機(jī)軌架上滾動(dòng)。當(dāng)機(jī)器發(fā)生偏移時(shí)，機(jī)尾架沿軸回轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)器上下起伏時(shí)，轉(zhuǎn)架沿軸回轉(zhuǎn)，以保證小車輪有效著軌。

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