雙向滑動(dòng)球形支座-衡水安通定做廠家-桁架雙向滑動(dòng)球形支座

GPZ(KZ)抗震盆式橡膠支座的安裝

1、抗震支座支承墊石，長(zhǎng)度和寬度都比支座下鋼板大250mm以上。高度大于65mm，保證從梁體到墩臺(tái)頂面有足夠的空間來安放千斤頂。

2、支座驗(yàn)收是按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收。各部件如不銹鋼滑板、橡膠、聚四氟乙烯板等必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、配合公差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙要求，成品雙向滑動(dòng)球形支座，注意四氟板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環(huán)及橡膠板與鋼盆之間的配合公差，對(duì)不銹鋼滑板和聚四氟板的質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進(jìn)行驗(yàn)收。

4、對(duì)于支座整體力學(xué)性能試驗(yàn)可按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方法進(jìn)行。包括支座豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形。

GPZ單向活動(dòng)支座的上滑動(dòng)板結(jié)構(gòu)優(yōu)化部分，高強(qiáng)螺釘、擋條及圓柱銷均滿足強(qiáng)度校核的要求。

連續(xù)梁拱組合結(jié)構(gòu)可以較同等跨度連續(xù)梁顯著降低建筑高度，同時(shí)由于拱肋的加勁作用，主梁豎向剛度有明顯提高。因此，在跨越高速公路、既有鐵路、高等級(jí)航道等工程上，該種結(jié)構(gòu)已屢見不鮮。同時(shí)，其施工方法也得到了進(jìn)一步發(fā)展。隨著新的施工工法出現(xiàn)，支架法施工拱肋仍然具有其自身的優(yōu)勢(shì)。如，頂推滑移法雖是新的施工工法，但其仍建立在支架法基礎(chǔ)之上。

橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)完成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形 (水平位移及轉(zhuǎn)角)。橋梁支座的結(jié)構(gòu)型式很多，板式橡膠支座是中小跨徑橋梁常用的支座形式，它是以高彈性橡膠為主體材料的新型橋梁支座。

盆式橡膠支座與板式橡膠支座相比，具有承載力大，橡膠層在鋼盆內(nèi)不易老化，雙向滑動(dòng)球形支座，使用壽命長(zhǎng)等突出優(yōu)點(diǎn)，桁架雙向滑動(dòng)球形支座，而在大跨度公路和鐵路橋以及市政橋梁中得以廣泛應(yīng)用。但在實(shí)際橋梁中發(fā)現(xiàn)應(yīng)用不當(dāng)，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)病害和質(zhì)量事故。本文通過實(shí)際工程中的盆式支座病害和事故案例分析，提出了相應(yīng)的防治措施。

然而隨著盆式支座的大量推廣應(yīng)用，鋼構(gòu)連橋雙向滑動(dòng)球形支座，近幾年也相繼出現(xiàn)了不少盆式支座安裝質(zhì)量事故和產(chǎn)品質(zhì)量事故。通過事故案例分析，其事故原因有支座設(shè)計(jì)布置和選用不當(dāng)、施工安裝技術(shù)不到位和產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷等多種因素所致，這些事故案例已引起們的密切關(guān)注。