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駕駛?cè)藛T可以將車(chē)停車(chē)場(chǎng)在旁邊,下車(chē)去繳費(fèi),或先繳費(fèi)后再去取車(chē),之后在規(guī)定時(shí)間內(nèi),車(chē)輛行駛到出口處時(shí),管理系統(tǒng)自動(dòng)放行,大大降低出口因停車(chē)?yán)U費(fèi)而造成的擁堵機(jī)率。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)特點(diǎn):提前告之功能,引導(dǎo)屏提前顯示目標(biāo)區(qū)域的剩余車(chē)位數(shù)。直觀顯示,開(kāi)車(chē)進(jìn)入目標(biāo)區(qū)域后,司機(jī)只需觀察車(chē)位燈的顏色就了解是否有車(chē)位。反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)特點(diǎn):電子地圖的方式顯示找車(chē)線路,找車(chē)過(guò)程簡(jiǎn)單明了。
畢竟在這種緊湊型的停車(chē)場(chǎng)模式中,原有的場(chǎng)地空間可以通過(guò)改造得到充分的應(yīng)用,尤其是對(duì)停車(chē)位的增加是非常明顯的,因?yàn)橹悄芑能?chē)輛管理,極具針對(duì)性的減少了人力資源的浪費(fèi),同時(shí)對(duì)空間的利用也會(huì)達(dá)到,智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)報(bào)價(jià),從而確保停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)方能夠在原有空間的基礎(chǔ)上有著更多的車(chē)位對(duì)外銷(xiāo)售。其實(shí)自動(dòng)化的停車(chē)管理系統(tǒng)已經(jīng)日漸成熟,并且在國(guó)外也得到了廣泛的應(yīng)用。
目前地下停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)從技術(shù)特點(diǎn)分,主要有兩種技術(shù):傳統(tǒng)的超聲波車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng);目前比較流行的視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)。隨著中國(guó)城市現(xiàn)代化,國(guó)際化的發(fā)展,城市居民汽車(chē)擁有量急劇增加,在擁擠的市區(qū)里汽車(chē)與停車(chē)位之間的矛盾越來(lái)越突出。公用停車(chē)場(chǎng)日漸無(wú)法滿足越來(lái)越多的停車(chē)需求。如何充分利用有限的停車(chē)場(chǎng)資源來(lái)大程度滿足車(chē)輛的停泊需求,成了當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。
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