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幕墻預(yù)埋板生產(chǎn)廠家廠家技術(shù)文獻(xiàn): 緊固件應(yīng)用廣泛,在汽車工業(yè)中占有極重要的地位!在一部轎車上平均每車用緊固件約500種/50Kg/4000個(gè);而一輛重型車上均要用各種緊固件88Kg/7100多個(gè),其中高強(qiáng)度緊固件約占1/3。在一臺(tái)汽車上的緊固件費(fèi)用約占整車成本的2.5%,占整車基礎(chǔ)零部件總數(shù)的40%,而在裝配線上的緊固連接的工作量約占70% !
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幕墻預(yù)埋板生產(chǎn)廠家廠家技術(shù)文獻(xiàn): 由于電鍍鋅在緊固件螺紋表面有一層薄薄的鍍層,同時(shí)受電鍍過程中“屏蔽效應(yīng)”的影響,內(nèi)螺紋孔內(nèi)的鍍層比較薄,而且螺紋中間比兩端鍍層薄;外螺紋螺栓頭部和螺栓末端的鍍層比中間厚。由此鍍層的不規(guī)則性影響螺紋的干涉與配合,同時(shí)由于鍍層厚度在螺紋.上對中徑當(dāng)量的影響是成4A倍的關(guān)系,所以不同鍍層厚度對中徑的影響要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。由于g或級(jí)螺紋已預(yù)留一定的間隙,一般鍍層厚度(5~8μm)的螺紋,不用預(yù)先調(diào)整螺紋尺寸,對更厚的鍍層則要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
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幕墻預(yù)埋板生產(chǎn)廠家廠家技術(shù)文獻(xiàn):鍍鉻主要是提高表面硬度,美觀,防銹。鉻鍍層具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,在堿、硫化物、和大多數(shù)有機(jī)酸中均不發(fā)生作用,但能溶于氫鹵酸(如鹽酸)和熱的硫酸中。 因鉻不變色,使用時(shí)能長久保持其反射能力而優(yōu)于銀和鎳。粉末滲鋅技術(shù)的原理是,將滲鋅劑與鋼鐵制件置于滲鋅爐中,加熱到400 ℃左右,活性鋅原子則由表及里地向鋼鐵制件滲透。與此同時(shí),鐵原子由內(nèi)向外擴(kuò)散,這就在鋼鐵制件的表層形成鋅鐵金屬間化合物,即鍍鋅層。
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