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齒輪油是用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的潤(rùn)滑油，在齒輪的潤(rùn)滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。齒輪油有很多型號(hào)，部分車主看不懂，其實(shí)車用齒輪油的型號(hào)主要有質(zhì)量等級(jí)型號(hào)和粘度等級(jí)型號(hào)兩種，不同型號(hào)代表著不同的性能，選擇時(shí)要根據(jù)齒輪的種類、運(yùn)轉(zhuǎn)速度、傳動(dòng)比例、環(huán)境溫度等因素進(jìn)行挑選。下面來(lái)了解一下齒輪油型號(hào)的意思和選擇吧。

一、齒輪油型號(hào)代表什么意思 齒輪油是指用于汽車變速器和后橋的潤(rùn)滑油，主要起到潤(rùn)滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用，上海2204，適用于各種齒輪傳動(dòng)裝置。購(gòu)買齒輪油時(shí)經(jīng)常會(huì)看到齒輪油上有不同的數(shù)字和字母的標(biāo)識(shí)，這些其實(shí)是齒輪油的型號(hào)，那么齒輪油型號(hào)的意思是什么呢？

1、工業(yè)齒輪油 工業(yè)齒輪油主要用于潤(rùn)滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業(yè)的齒輪裝置，有L-CKB（防銹型）、L-CKC（極壓型）、L-CKD（極壓型）、L-CKE（蝸輪蝸桿）、L-CKT（合成烴極壓型）、L-CKS等，不同型號(hào)的潤(rùn)滑油有不同的負(fù)荷條件和適用環(huán)境。該圖片由注冊(cè)用戶"Jane"提供，版權(quán)聲明反饋

　十四、設(shè)備運(yùn)行中，潤(rùn)滑油起泡是怎么回事？　

　　答：一般是潤(rùn)滑油質(zhì)量問(wèn)題，合格的潤(rùn)滑油使用中不應(yīng)出現(xiàn)大量泡沫，用戶不應(yīng)采用會(huì)產(chǎn)生泡沫的潤(rùn)滑油。還有一個(gè)可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二種以上性質(zhì)的潤(rùn)滑油混用。

　　十五、潤(rùn)滑油是怎樣生產(chǎn)出來(lái)的？　

　　答：潤(rùn)滑油是從石油中精煉出的基礎(chǔ)油再添如各類添加劑生產(chǎn)的。因此，基礎(chǔ)油和添加劑是生產(chǎn)潤(rùn)滑油的保證。　　

　　十六、潤(rùn)滑油的號(hào)數(shù)是什么意思？　

　　答：根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)潤(rùn)滑油按40℃ 溫度條件下測(cè)定的粘度分為若干個(gè)粘度等級(jí)，數(shù)據(jù)越大則粘度越高，因此潤(rùn)滑油的號(hào)數(shù)指其粘度等級(jí)?！　?

　　十七、為什么相同號(hào)數(shù)潤(rùn)滑油有的粘度不一樣？　　

　　答：每一粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油都有其粘度的范圍 (相當(dāng)于機(jī)械加工的公差帶) 一般為±10%，例100#齒輪油的粘度范圍是90-110，而150#齒輪油的粘度范圍為135-165，上海2204因素，在粘度范圍內(nèi)都屬合格?！　?/span>

多種相互關(guān)聯(lián)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特征以及運(yùn)行工況， 綜合影響了整個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)， 并影響柴機(jī)油配方優(yōu)化。

(1) 缸內(nèi)部件

柴油機(jī)降低摩擦的同時(shí)要保證發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣量、機(jī)油消耗不增加， 同時(shí)要保證活塞環(huán)與缸套表面涂層的兼容。此外， 活塞冷卻油道容易產(chǎn)生高溫沉積物， 降低活塞冷卻噴嘴的效率， 因此在開(kāi)發(fā)使用低黏度柴機(jī)油需要重點(diǎn)考慮機(jī)油剪切穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性、清凈分散性，上海2204趨勢(shì)， 保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)部件在低黏度條件下形成強(qiáng)勁油膜和發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。

(2) 軸承系統(tǒng)

降低發(fā)動(dòng)機(jī)軸承摩擦可有效提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性， 一般來(lái)說(shuō)， 使用低黏度柴機(jī)油可以降低7%曲軸主軸承摩擦和12%連桿大頭軸承摩擦， 提高1%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

(3) 發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理

許多新技術(shù)的采用 (如電子水泵、機(jī)油泵、電子節(jié)溫器等) 會(huì)使機(jī)油處于高溫的時(shí)間變長(zhǎng)， 加速機(jī)油氧化， 可能會(huì)引起沉積物形成。從添加劑的角度來(lái)看， 新技術(shù)與新測(cè)試循環(huán)的采用可能會(huì)影響?zhàn)ざ戎笖?shù)改進(jìn)劑所帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升， 同時(shí)會(huì)增加邊界潤(rùn)滑對(duì)于摩擦的貢獻(xiàn)量， 因此摩擦改進(jìn)劑可能會(huì)扮演較重要的角色。

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