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國(guó)際物流運(yùn)輸中的實(shí)重、體積重和計(jì)費(fèi)重該如何區(qū)分?
1、實(shí)重
實(shí)重即Actual Weight,簡(jiǎn)稱A-W或AW,就是實(shí)際重量,即根據(jù)稱重所得到的重量(肉眼可以看到的重量),包括實(shí)際毛重Gross Weight即G.W.和實(shí)際凈重Net Weight即N.W.。
一般說(shuō)的實(shí)重是指實(shí)際毛重,即貨品本身的重量,加上該貨品所使用的包裝材料的重量。
2、體積重
體積重即Volumetric Weight,是指根據(jù)貨物的實(shí)際尺寸按照一定的折算系數(shù)計(jì)算得來(lái)的重量。
國(guó)際計(jì)算標(biāo)準(zhǔn):
(1)規(guī)則物品:長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)
(2)不規(guī)則物品:(cm)×寬(cm)×(cm) ÷5000=重量(KG)
比如:貨物的包裝尺寸是:30(長(zhǎng))×20(寬)×20(高)CM,那么它的體積重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。
計(jì)算體積重的目的是為了與實(shí)際重做比較——如果體積重大于實(shí)際重,那么就按照體積重計(jì)收運(yùn)費(fèi),天津FEDEX國(guó)際快遞,此為輕泡貨(Light Cargo);如果實(shí)重大于體積重,郵政國(guó)際大包6折收貨,則根據(jù)實(shí)重計(jì)收運(yùn)費(fèi),此為重貨(Heavy Cargo)。
消費(fèi)者遇到的國(guó)際物流問(wèn)題
根據(jù)《跨境電商消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)課題調(diào)研情況報(bào)告》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,跨境網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者遇到的物流問(wèn)題占比達(dá)21%,成為第二大消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)問(wèn)題。
記者注意到,有業(yè)內(nèi)觀察家在國(guó)內(nèi)首部系統(tǒng)的提出、論述跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的專著《跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)代:政策紅利下迎機(jī)遇期》中指出,中國(guó)電商跨境物流存在成本、速度、清關(guān)、、丟失、退換等六大主要問(wèn)題。
針對(duì)在電商跨境物流中出現(xiàn)種種的問(wèn)題,網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部分析師蒙慧欣在接受記者采訪時(shí)表示,跨境網(wǎng)購(gòu)下單前,消費(fèi)者要仔細(xì)了解發(fā)貨模式,了解不同的國(guó)際物流平臺(tái),北京國(guó)際快遞,對(duì)寄送商品的審核、流程、時(shí)間上都存在差異,消費(fèi)者跨境網(wǎng)購(gòu),要看清物流模式再選擇物流平臺(tái)。
物流保險(xiǎn)的一些常見(jiàn)問(wèn)題
問(wèn)題:作為貨代到底應(yīng)該怎樣投保?
回答:貨運(yùn)代理人可以投保貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn),以分散其風(fēng)險(xiǎn)。但是,在實(shí)踐中,國(guó)際快遞,為了保持與客戶(貨主)的關(guān)系以及貨代實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)仍?,作為貨代,首先還必須考慮其身份問(wèn)題,是作為單一貨主的代理人還是負(fù)責(zé)(全部或部分)運(yùn)輸,考慮投保貨運(yùn)險(xiǎn)或物流責(zé)任險(xiǎn);其次,要根據(jù)貨物的價(jià)值、運(yùn)輸方式、距離、保險(xiǎn)金額等因素,選擇適當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)種。貨運(yùn)保障。
問(wèn)題:什么是物流責(zé)任保險(xiǎn),貨代在投保后是否無(wú)需承擔(dān)責(zé)任?
回答:物流責(zé)任險(xiǎn)是以物流企業(yè)對(duì)貨物損失所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的責(zé)任保險(xiǎn)。即保險(xiǎn)公司在理賠時(shí)只考慮其外部責(zé)任,在大多數(shù)情況下,對(duì)該物流企業(yè)供應(yīng)商、代理人的責(zé)任不包括在賠償范圍之內(nèi)。
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