危險(xiǎn)品尼日利亞出口海運(yùn)-【登凱】-清遠(yuǎn)尼日利亞出口海運(yùn)

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

據(jù)埃及門戶網(wǎng)站MASRAWY7月2日?qǐng)?bào)道，危險(xiǎn)品尼日利亞出口海運(yùn)，開羅商會(huì)建筑材料分會(huì)負(fù)責(zé)人Ahmed Al-Zaini表示，由于需求下降和主要城市的建筑許可暫停發(fā)放，一些鋼材和水泥產(chǎn)品的價(jià)格在本月初出現(xiàn)了明顯下跌。

他補(bǔ)充說，清遠(yuǎn)尼日利亞出口海運(yùn)，Al-Garhi鋼鐵公司的一噸鋼材價(jià)格下降了約250埃鎊，使價(jià)格從6月底的9，450埃鎊/噸降至9，200埃鎊/噸。他指出，其余的鋼鐵公司預(yù)計(jì)也將在下周宣布調(diào)整后的價(jià)格。

他說，目前工廠交貨一噸鋼材的平均價(jià)格在9，000埃鎊至9，665埃鎊之間，而給消費(fèi)者的平均價(jià)格在9，400埃鎊到9，800埃鎊之間。

根據(jù)埃及冶金工業(yè)商會(huì)的數(shù)據(jù)，埃及生產(chǎn)約790萬噸鋼筋，約450萬噸鋼坯，進(jìn)口350萬噸鋼坯。

建材部門負(fù)責(zé)人表示，水泥公司已將市場(chǎng)上每噸水泥的價(jià)格降低了約50埃鎊。每噸水泥工廠的交貨價(jià)格在600埃鎊至650埃鎊之間，而市場(chǎng)平均消費(fèi)價(jià)格為每噸650埃鎊至720埃鎊之間。

根據(jù)埃及工業(yè)聯(lián)合會(huì)水泥分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，埃及有20家水泥生產(chǎn)公司，生產(chǎn)能力可達(dá)到每年8，服裝尼日利亞出口海運(yùn)，000萬噸，而實(shí)際產(chǎn)量估計(jì)約為5，500萬噸。

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中企牽頭發(fā)展莫桑比克水泥生產(chǎn)項(xiàng)目

在香港上市的中國西部水泥有限公司近宣布，其子公司西部國際已與另外三家公司成立合資企業(yè)，在莫桑比克首都馬普托發(fā)展及建設(shè)水泥生產(chǎn)項(xiàng)目。

該公司向香港聯(lián)交所披露，日用尼日利亞出口海運(yùn)，西部國際將向合資公司出資約97.4萬美元以換取合資公司60%的股權(quán)，西部國際亦向合資企業(yè)提供5000萬美元的股東，以完成發(fā)展該水泥生產(chǎn)項(xiàng)目。建成后，生產(chǎn)線可日產(chǎn)5000噸水泥。

合資公司的第二大股東CIF-MOZ將向合資公司提供已部分建成的水泥生產(chǎn)線資產(chǎn)，涵蓋礦場(chǎng)及廠區(qū)的土地使用權(quán)、礦場(chǎng)探礦權(quán)及採礦權(quán)、建筑物所有權(quán)等，而塞席爾企業(yè)Oceanic Star持有合資公司的14%股權(quán)，莫桑比克企業(yè)Guhava Servi?os則持有5%股權(quán)。（編選：

馬達(dá)加斯加鋼鐵工業(yè)

（中非貿(mào)易研究中心訊）馬達(dá)加斯加擁有幾個(gè)鐵礦床，但缺乏國內(nèi)鋼鐵煉化和加工能力。因此，馬達(dá)加斯加鋼鐵需求的絕大部分是通過進(jìn)口滿足的。

馬達(dá)加斯加的一些礦藏包括鈦鐵礦、煤、石油、和鉻鐵礦。鈦鐵礦開采是馬達(dá)加斯加業(yè)中不斷增長(zhǎng)的部門之一，其鈦鐵礦主要位于Fort Dauphin和Tulear附近。

力拓集團(tuán)（Rio Tinto Group）于2009年開始在Fort Dauphin開采鈦鐵礦，但該礦一直面臨環(huán)保人士的爭(zhēng)議，認(rèn)為該礦對(duì)環(huán)境構(gòu)成威脅。（編選：中非貿(mào)易研究中心）

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