固原加氣站施工- 山東耐捷科技-cng加氣站施工

lng加氣站設(shè)備常見(jiàn)異常情況處理：

法蘭漏氣

1. 使用防爆扳手緊固漏氣的法蘭。

2.適量緊固后仍漏氣，則關(guān)閉該漏氣法蘭的上下游閥門(mén)，卸壓至200Pa-500Pa，固原加氣站施工，更換墊片，重新緊固后試壓。

3.需要停氣處理的，報(bào)告調(diào)度中心，按照與用戶約定的停氣時(shí)間，關(guān)閉儲(chǔ)罐的供液截止閥，卸壓至200Pa-500Pa，溫度升至常溫后，更換墊片，重新緊固后試壓。

低溫閥門(mén)泄漏

1.低溫閥門(mén)內(nèi)漏，先用防爆扳手緊固。

2.若仍泄漏，更換閥內(nèi)聚四氟密封墊。

3.若仍泄漏，更換閥門(mén)。

4.低溫閥門(mén)外漏，先用F扳手緊固。

5 若仍泄漏，更換閥桿填料。

電磁閥泄漏

1.電磁閥螺紋接口漏氣，使用廠家提供密封膠封堵。

2.閥芯、閥體漏氣，報(bào)告調(diào)度中心，cng加氣站施工，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。

閥門(mén)凍住

使用清潔無(wú)油的溫水或熱氮?dú)饨鈨龊?，再進(jìn)行操作

柱塞泵撬

 柱塞泵又稱為高壓往復(fù)泵、往復(fù)泵、柱塞泵等。在L-CNG加氣站中較為典型，基本的工藝流程是將LNG通過(guò)高壓泵加壓，將壓力升至CNG所需要的壓力，然后高壓的LNG送至高壓汽化器氣化，這樣便可產(chǎn)生高壓的氣態(tài)天然氣，和使用天然氣壓縮機(jī)所得到的壓力一樣，但使用LNG高壓泵，設(shè)備的造價(jià)、使用的費(fèi)用和能耗都大大低于天然氣壓縮機(jī)。在國(guó)外，許多站都設(shè)有高壓泵和潛液泵，這樣在同一個(gè)加氣站中，即可以加注使用LNG作為燃料的汽車(chē)，也可以加注使用CNG為燃料的汽車(chē)。

LNG加氣站加氣操作過(guò)程：

（一）佩戴好安全手套，并指揮駕駛員把汽車(chē)駛?cè)爰幼C(jī)前要求的位置停車(chē)并熄火，等待駕駛員下車(chē)打開(kāi)加氣接口窗，并交出鑰匙交給加氣人員暫時(shí)保管，等待加氣結(jié)束時(shí)還給司機(jī)鎖好加氣接口窗，才能上車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，cng加氣站施工，防止拉斷加氣管路的事故發(fā)生。

（二）請(qǐng)使用記錄本抄寫(xiě)車(chē)牌號(hào)和鋼瓶編號(hào)，以備作為檔案資料查詢使用，確認(rèn)無(wú)誤后并要求駕駛員簽字，加氣站現(xiàn)在采用的是制定了表格，由加氣人員填寫(xiě)加氣各參數(shù)后由司機(jī)簽字后，加氣結(jié)束統(tǒng)一交給BUS公司換錢(qián)。

（三）將加注機(jī)底部的接地端子引線接到汽車(chē)鋼瓶上，并保持良好的接觸（接地電阻要求≦4歐）。

（四）使用裝有高壓氮?dú)獾念^沖洗加注頭和回氣口，將頭內(nèi)部的冷凝水蒸氣吹出，防止因加注機(jī)高壓液體將其壓入鋼瓶面導(dǎo)致冰堵現(xiàn)象發(fā)生，并依次將加注插入車(chē)載LNG鋼瓶進(jìn)液口，回氣口插入車(chē)載LNG鋼瓶回氣口（悶充時(shí)就不用回氣口了，一般只有新氣瓶或氣壓過(guò)高的瓶才會(huì)用到回氣管，平時(shí)都只用加液機(jī)管子就行了）。

加氣站施工

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