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氣閥桿的運(yùn)動規(guī)律規(guī)定了凸輪的輪廓外形。當(dāng)矢徑變化的凸輪輪廓與氣閥桿的平底接觸時,氣閥桿產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動;而當(dāng)以凸輪回轉(zhuǎn)中心為圓心的圓弧段輪廓與氣閥桿接觸時,發(fā)電機(jī)曲軸加工廠家,氣閥桿將靜止不動。
一般情況下凸輪是主動的,發(fā)電機(jī)曲軸加工公司,但也有從動或固定的凸輪。多數(shù)凸輪是單自由度的,但也有雙自由度的劈錐凸輪。凸輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊,很適用于要求從動件作間歇運(yùn)動的場合。
凸輪容易磨損,主要原因之一是接觸應(yīng)力較大。凸輪與滾子的接觸應(yīng)力可以看作是半徑分別等于凸輪接凸輪機(jī)構(gòu)觸處的曲率半徑和滾子半徑的兩圓柱面接觸時的壓應(yīng)力,可用赫芝公式進(jìn)行計算,應(yīng)使計算應(yīng)力小于許用應(yīng)力。
應(yīng)用較多的有用幾段曲線組合而成的運(yùn)動規(guī)律,諸如變形正弦加速度、變形梯形加速度和變形等速的運(yùn)動規(guī)律等,利用電子計算機(jī)也可以隨意組合成各種運(yùn)動規(guī)律。
在目前的凸輪軸應(yīng)用中,已經(jīng)將缸蓋潤滑系統(tǒng)集中于中空式凸輪軸,發(fā)電機(jī)曲軸加工,將實現(xiàn)缸內(nèi)直噴的燃油泵驅(qū)動組件在凸輪軸上實現(xiàn),將VVT(可變正時氣門)在凸輪軸尾端使用。
在配氣機(jī)構(gòu)中,對凸輪軸各個部位的性能要求是不同的。對于凸輪和燃油泵驅(qū)動輪,要求耐磨損、耐膠著、耐點(diǎn)蝕;對于軸頸要求滑動性能好;對于軸則要求剛性、彎曲、扭轉(zhuǎn)性能好。
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