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可以看出,隨著安裝角增大,風(fēng)機(jī)的全壓效率也隨之增大,呈現(xiàn)出平移特性。這主要是由于當(dāng)安裝角不是很大時,適當(dāng)增大安裝角,便增大了來流氣流角,壓力隨之增大,翼型的特性得到充分利用,因而效率逐漸升高。安裝角為β=32°時,電機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)超載,如果安裝角過大,會使阻力迅速增加,氣流的能量損失增大,葉率也會更大,電機(jī)超載愈加嚴(yán)重,從而使風(fēng)機(jī)的效率下降。
據(jù)隧道風(fēng)機(jī)廠家稱,隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件包含隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件和地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件兩一部分。
區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件:火車停在區(qū)間隧道內(nèi)時,隧道通風(fēng),發(fā)生火災(zāi)事故時候造成濃煙。隧道風(fēng)機(jī)
地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件:火車停在站口時,立即配備空調(diào)冷凝器熱管散熱,降低對隧道和地鐵站空調(diào)機(jī)組的危害,在路軌和家中發(fā)生火災(zāi)事故時,設(shè)定主排氣管。
由于本技術(shù)的關(guān)鍵在于風(fēng)機(jī)需繞其縱向?qū)ΨQ軸旋轉(zhuǎn)180°,隧道風(fēng)機(jī)價格批發(fā)價格,因此與通常的風(fēng)機(jī)不同,其機(jī)殼的兩端不能與其前后通風(fēng)道的風(fēng)筒固定聯(lián)接,而必須是能夠密封的活動聯(lián)接;的是采取端面密封的端面對接。
而為了保證橡膠密封圈的密封效果,必須得為其提供足夠的壓緊力,這種力可由作動筒靠氣動或液壓提供,但是作動筒由于長期處于工作狀態(tài)會導(dǎo)致漏氣或漏油。因此,可考慮采用預(yù)先設(shè)定的彈簧力壓緊密封環(huán)來保證密封,而作動筒僅在需要移動活動通風(fēng)筒時才使用。
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