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預(yù)埋鋼筋緊挨模板或偏到邊界線以外。主要原因一是預(yù)埋件定位不準確。二是澆筑混凝土時碰動移位。三是梁安裝時位置偏差超標造成預(yù)埋件偏離正確位置。防治措施有:
一、預(yù)埋筋定位時要仔細,公路橋梁防撞護欄,確保位置正確。
二、澆筑混凝土時避免直接碰動預(yù)埋件。
三、預(yù)制梁安裝位置要控制在精度范圍以內(nèi)。
我公司勢:
公司擁有自己的獨立生產(chǎn)車間,無論是管材加工還是鋼板件異型加工以及鋼板表面處理都在本工廠內(nèi)自行加工完成,減少中間環(huán)節(jié),給客戶提供低廉的價格、合格的產(chǎn)品。
設(shè)置于公路路基上的公路橋梁防撞護欄代號由公路橋梁防撞護欄構(gòu)造形式代號、防撞等級代號、埋設(shè)條件代號三部分組成。各種代號規(guī)定如下:
一、公路橋梁防撞護欄構(gòu)造形式代號
Gr——波形梁護欄
Grb——有防阻塊的波形梁護欄
Grd——組合型波形護欄
Gc——纜索護欄
Gw——混凝土護欄
Gwb——基本型混凝土護欄Gwm——改進型混凝土護欄
二、防撞等級代號
A——路側(cè)級
S——路側(cè)S級
Am——中央分隔帶級
Sm——中央分隔帶S級
三、埋設(shè)條件代號
E——埋設(shè)于土中
Em——中央帶混凝土護欄,嵌鎖在基層中
E1——路側(cè)混凝土護欄,埋置在基層中
E2——路側(cè)混凝土護欄,與下部構(gòu)造物連接
B——埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中
R——混凝土護欄通過傳力鋼筋與基礎(chǔ)連接
(1) 模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木,方木用粗鐵絲與梁上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板,防止?jié)仓炷習r模板上浮。
(2) 公路橋梁防撞護欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時根據(jù)設(shè)計位置設(shè)好。若設(shè)計沒有規(guī)定縫的位置時,一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條,真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法,以利拆除。
(3) 公路橋梁防撞護欄在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。
(4) 模板驗收合格后,測量人員在模板頂部的槽鋼上放出公路橋梁防撞護欄頂面高程控制線并用紅漆標注。
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