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預埋槽道生產(chǎn)廠家找運泰

預埋槽道在鋪設(shè)全過程中，預埋槽道，一定要緊靠模版，左右、上下誤差到20毫米危害并不大，而前后左右歪斜將導致角鐵與預埋件中間觸碰降低，工程施工難度系數(shù)增加。采取一定的有效措施，墊高鋼塊等均為點接觸，承受力將受影響。此刻只有選用楔型鋼塊輔助調(diào)整。那樣必然導致工程施工時間長、成本上升預埋槽道在鋪設(shè)全過程中，要以多中線開展鋪設(shè)，相對而言中線中間的度足夠達到預埋件的幾何圖形規(guī)格，若使單中線定位，預埋槽道幕墻預埋槽道，測量全過程中規(guī)格誤差會累積，導致預埋件的偏差。

對附著在預埋件外表面的混凝土進行清理，預埋件與模板固定后，澆筑混凝土前檢查預埋件是否與地面垂直。自檢合格后，報監(jiān)理人進行埋件檢驗。檢驗合格后方可進行下道工序。預埋件埋設(shè)過程中，預埋槽道帶齒槽道，預埋件表面與模板表面應緊密連接。預埋槽道的安裝基本分為準備階段、安裝階段和試驗驗收階段。根據(jù)預埋槽道的設(shè)計方向，確認該方向上的障礙物和預留位置是否改變。

地鐵通道經(jīng)檢查符合圖紙要求后，用手推車氣割開方孔。方孔尺寸為45mm×25mm矩形孔，根據(jù)地鐵通道設(shè)計圖紙要求，將預埋的槽鋼用鋼筋焊接成構(gòu)件，預埋槽道管廊預埋槽，放置在臺車上。預埋槽道通過T型螺栓與小車連接。小車在地鐵通道內(nèi)移動到預定位置后，將環(huán)向接地鋼筋與綜合接地系統(tǒng)焊接。小車液壓系統(tǒng)將小車升起，兩側(cè)展開翼子板，以滿足設(shè)計要求。

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