金盛泰(圖)-傘型齒輪訂制-韶關齒輪訂制

    齒輪的滾扎成形有很多種方式，一種是對加工后留有加工余量的齒的零件，進行精加工，它是滾扎軋輥旋轉，同時擠壓被加工零件的一種方式。

    第二種方式是，采用這種精加工的方法，從毛坯直接加工成齒輪，但這種方法限于用來加工模數(shù)小，精度低的零件。

    第三那種方式是，先用輥模加工出長棒狀的齒輪，然后將這個長棒齒輪按所需尺寸切斷，在通過安裝軸轂，韶關齒輪訂制，軸，加工軸孔等二次加工，制造出成品的加工方法，如果是布式硬度Hb180以下的材料，可以加工出大的規(guī)模為3.5mm的零件，齒數(shù)少時，可以用38mm/min的速度輸送，所以它是效率非常高的一種加工方法。

     齒輪在傳遞載荷時有不同程度數(shù)變動，這樣在進入和脫離齒輪嚙合的瞬間就會產生沿嚙合線方向的嚙合沖力，因而造成扭轉振動和噪音。

    在齒輪加工時，如果瞬間增加齒輪的平均齒數(shù)，即增大重合度，則可將載荷分配在較多的齒上，直齒輪訂制，使齒面單位壓力減小，齒輪訂制加工，從而減小輪齒的變形，改善進入嚙合和脫離嚙合時的沖擊情況，因此也降低了齒輪傳動的扭轉振動和噪音。

    相互嚙合的兩輪齒接觸時，齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產生接觸應力，由于嚙合點的位置是變化的，傘型齒輪訂制，且齒輪做的是周期性的運動，所以接觸應力是按脈動循環(huán)變化的。

    齒面長時間在這種交變接觸應力作用下，在齒面的刀痕處會出現(xiàn)小的裂紋，隨著時間的推移，這種裂紋逐漸在表層橫向擴展，裂紋形成環(huán)狀后，使輪齒的表面產生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。

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