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各個(gè)廠家,雖一般都經(jīng)過(guò)時(shí)效,但效果差別很大,這與鋁型材擠壓溫度,天津隔熱幕墻型材,擠壓速度有關(guān),和型材出擠壓機(jī)時(shí)風(fēng)冷速度與風(fēng)量有關(guān)。如有的工廠,在擠壓機(jī)出口處,只有一臺(tái)不大的風(fēng)機(jī),有的廠家一條線十幾臺(tái)風(fēng)機(jī)。如果不能盡快把擠壓出的 500多度型材迅速冷卻到200℃以下,叫淬火不完全,時(shí)效后鋁材強(qiáng)度不太理想。鋁材廠根本沒(méi)按風(fēng)機(jī),所有時(shí)效后強(qiáng)度提不高。近幾年,有的鋁材廠家為了減輕鋁材的重量。使鋁門窗每平米重量減輕,從而降低鋁門窗造價(jià),迎合一些鋁門窗廠家壓價(jià)的需要,生產(chǎn)薄壁鋁型材,這是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)槊糠N系列的型材斷面,都是經(jīng)過(guò)周密計(jì)算而來(lái),滿足受力要求而確定型材斷面形狀和壁的厚薄,不經(jīng)計(jì)算根本不能隨意減薄,否則強(qiáng)度明顯降低 。
根據(jù)2016年的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,高速鐵路總竣工里程將達(dá)3萬(wàn)千米,據(jù)此,預(yù)測(cè)“十三五”期間高鐵對(duì)鋁材需求年均復(fù)合增速在10-15%之間。根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》,2016-2018年我國(guó)城市軌道交通投資額將高達(dá)1.6萬(wàn)億,預(yù)測(cè)2016-2018年城市軌道交通建設(shè)對(duì)鋁材需求的年均復(fù)合增速為20%左右。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》顯示到2030年我國(guó)汽車單車用鋁量將超過(guò)350千克,而目前國(guó)內(nèi)單車鋁用量?jī)H為105千克,根據(jù)年均3%左右的產(chǎn)銷量增長(zhǎng)率和年均8%的用量增長(zhǎng)率,預(yù)測(cè)未來(lái)幾年內(nèi)的汽車行業(yè)對(duì)鋁需求的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為11%左右。
綜上所述,政策頻頻發(fā)力無(wú)疑會(huì)在一定階段對(duì)價(jià)格下跌構(gòu)成支撐,但總體效果仍有待觀察。當(dāng)前國(guó)內(nèi)電解鋁供求矛盾仍存在進(jìn)一步激化的可能,如政策調(diào)控落地進(jìn)程與供應(yīng)節(jié)奏出現(xiàn)階段性錯(cuò)配,且消費(fèi)受宏觀及貿(mào)易環(huán)境等不確定因素制約,則年內(nèi)鋁價(jià)不排除仍有大幅下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
按表面處理要求分類 :
1.陽(yáng)極氧化鋁材
2.電泳涂裝鋁材
3.粉末噴涂鋁材
4.木紋轉(zhuǎn)印鋁材
5.刨光鋁材(分為機(jī)械刨光與化學(xué)拋光二種,其中化學(xué)拋光成本,價(jià)格也貴)
應(yīng)用
常用的行業(yè)屬于工業(yè)自動(dòng)化行業(yè),機(jī)器人行業(yè),電子電器行業(yè),機(jī)械設(shè)備行業(yè),物流設(shè)備行業(yè),高校研究院等,下面就來(lái)讓大家看看這幾個(gè)行業(yè)中所應(yīng)用工業(yè)鋁型材搭建框架案例。
工業(yè)自動(dòng)化行業(yè) :
這臺(tái)自動(dòng)化流水線整體的框架就是用工業(yè)鋁型材搭建成的,如果你想找這樣的案例,就直接搜索自動(dòng)化流水線就會(huì)出來(lái)很多款式的用鋁型材搭建的框架。
企業(yè): 天津佰億鋁業(yè)有限公司
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