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換向器的薄弱環(huán)節(jié)——轉(zhuǎn)子繞組與升高片焊接口處
換向設(shè)備是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備,其轉(zhuǎn)子繞組會受到電動力和離心力的作用,雖然一直以來均是在額定參數(shù)下運行,但轉(zhuǎn)子繞組與換向設(shè)備升高片的焊接口處是換向設(shè)備轉(zhuǎn)子的薄弱環(huán)節(jié)。
為什么這么說?主要從以下幾個方面可以看出。
首先從焊錫工藝上來說,焊錫工藝中,主要的一個步驟時“潤濕”,在實際情況下看,基材常常會因為受到空氣以及周圍環(huán)境的侵蝕,而會產(chǎn)生一層氧化層,阻擋焊錫而使其無法達(dá)到佳狀態(tài)。工藝存在缺陷,是其成為薄弱環(huán)節(jié)為根本的原因。
而恰恰是這一焊錫工藝為判斷轉(zhuǎn)子繞組與換向設(shè)備升高片之間的焊接點造成虛松問題,致使端部導(dǎo)線疲勞,使接觸電阻增大,發(fā)熱量增加,加速接觸面的氧化,使接觸電阻進(jìn)一步增加,發(fā)熱量進(jìn)一步增大,如此循環(huán),整流子制造商,終導(dǎo)致?lián)Q向設(shè)備轉(zhuǎn)子絕緣在高溫下燒損,對地弧光放電,而損毀換向設(shè)備。
換向設(shè)備解體檢查的結(jié)果表明,轉(zhuǎn)子繞組的測試有關(guān)數(shù)據(jù)和判斷結(jié)論準(zhǔn)確無誤。
介紹叉車電機換向器的傳導(dǎo)作用
電機換向器大家都知道,它是電機中的重要組成部分,它的使用可以幫助我們電機實現(xiàn)換向功能,雖然這些電機換向器我們都有了基本的了解,但是不少對85片叉車電機換向器感興趣的朋友,經(jīng)常會問我們它的傳導(dǎo)作用有哪些,貴陽整流子,對于這個的問題,我們還是要好好的研究下的,接下來我們大家就一起來了解一下叉車電機換向器的傳到作用吧。
帶有換向器的電機,因為電刷不但起傳導(dǎo)電流的作用,而且還起換向作用,因而其監(jiān)護工作量要大得多。常常和仔細(xì)觀察換向火花的狀態(tài)和特征長短常重要的如果不安裝,那么就無法換向,電流一直是通過一個繞組流過,而繞組到達(dá)過零點位置后就不會再轉(zhuǎn)下去,根本沒法轉(zhuǎn)而且擰都擰不動。常州寬寬換向器廠提醒大家這個時候一直通電,由于電阻很小,就會燒毀轉(zhuǎn)子,電機換向器在工作時除了傳輸縱向電流外,還存在著在短路電樞線圈中進(jìn)行的電流換向任務(wù),這些電流是在主電流電機換向器時而產(chǎn)生的反向電流和電抗電壓。致使電刷在電機換向器表面滑動時會引起邊部火花及電弧,電機換向器對電機機能的影響,取決于在一定前提下其與電刷相對高速滑動時實現(xiàn)電路導(dǎo)通的過程。
所以說在我們使用電機的時候,還是要來多了解這些電機換向器的作用的,叉車電機換向器作為我們叉車上的重要器件,它的使用也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范,我們要根據(jù)叉車電機的特點以及叉車整體的性能要求,選擇更加合適的叉車電機換向器,發(fā)揮它的傳導(dǎo)作用,這樣才能給我們叉車的使用提供設(shè)備質(zhì)量的保障,大家在使用叉車前一定要多了解一些叉車換向器上的知識。
電機換向器換向控制以及細(xì)分換向
細(xì)分控制是由換向控制電機的相電流來實現(xiàn)的,以電機換向設(shè)備為例,假如電機的額定相電流為3A,如果使用常規(guī)換向(如常用的恒流斬波方式)該電機,電機每運行一步,其繞組內(nèi)的電流將從0突變?yōu)?A或從3A突變到0,相電流的巨大變化,必然會引起電機運行的振動和噪音。
如果使用細(xì)分換向,在10細(xì)分的狀態(tài)下?lián)Q向該電機,電機每運行一微步,其繞組內(nèi)的電流變化只有0.3A而不是3A,且電流是以正弦曲線規(guī)律變化,這樣就大大的改善了電機換向器的振動和噪音,因此,在性能上的優(yōu)點才是細(xì)分的真正優(yōu)點。
由于細(xì)分換向要控制電機的相電流,所以對步進(jìn)電機換向器要有相當(dāng)高的技術(shù)要求和工藝要求,成本亦會較高,即:
1.“平滑”并不控制電機的相電流,只是把電流的變化率變緩一些,所以“平滑”并不產(chǎn)生微步,汽車整流子,而細(xì)分的微步是可以用來定位的。
2.電機的相電流被平滑后,會引起電機力矩的下降,而細(xì)分控制不但不會引起電機力矩的下降,相反,力矩會有所增加。
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