現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備 巫山吊車遙控器維修電話

1.搬運(yùn)方法的初步設(shè)計(jì)

   重慶吊車維修路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型.直達(dá)型是指物料經(jīng)由近路線到達(dá)目的地.在直達(dá)型路線上各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過的路線短。當(dāng)物流量大、距離短或距離中等時(shí)一般采用這種形式是經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)物料有一定的特殊性而時(shí)間較緊迫時(shí)則更為有利。渠道型是指一些物料在預(yù)定路線上運(yùn)動(dòng)，同來自不同地點(diǎn)的其他物料一起運(yùn)動(dòng)到同一個(gè)終點(diǎn).當(dāng)物流量為中等或者少時(shí).而距離是中等或較遠(yuǎn)時(shí)這種形式是經(jīng)濟(jì)的，尤其當(dāng)布置是不規(guī)則時(shí)更為有利.中心型是指各種物料從起點(diǎn)移動(dòng)到一個(gè)中心分揀處或分發(fā)地區(qū)，然后再運(yùn)往終點(diǎn).當(dāng)物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)時(shí)，這種形式是非常經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)廠區(qū)外形基本上是正方形的且管理水平較高時(shí)更為有利。

   2.方案的修改和限制

   要使初步設(shè)計(jì)出的方案符合實(shí)際、切實(shí)可行.就必須根據(jù)實(shí)際的限制條件進(jìn)行修改.解決物料搬運(yùn)問頤，除了要考慮路線系統(tǒng)、設(shè)備和撤運(yùn)單元以外.還要考慮正確有效的操作設(shè)備以及協(xié)調(diào)輔助物料撤運(yùn)正常進(jìn)行的問題。

   物料搬運(yùn)方案中經(jīng)常涉及的一些修改和限制的內(nèi)容有:己確定的搬運(yùn)方法要滿足目前生產(chǎn)的需要.又要能適應(yīng)遠(yuǎn)期發(fā)展或變化的需要;要和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致;可利用現(xiàn)有公用設(shè)備和輔助設(shè)施保證撇運(yùn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn);布置方案及其對(duì)而積、空間的限制條件;建筑物及其機(jī)構(gòu)特征;庫存制度以及存放物料的方法和設(shè)備;投資限制條件;影響工人安全的搬運(yùn)方法等.

   3.方案的說明和各項(xiàng)需求的計(jì)算

   對(duì)修改后的幾個(gè)初步撇運(yùn)方案進(jìn)行逐個(gè)說明和計(jì)算，其內(nèi)容包括:

   (l)每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說明.

   (2)搬運(yùn)方法以外的其他必要的變動(dòng)說明.如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用設(shè)施、道路等。

   (3)計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量.

   (4)計(jì)算投資數(shù)和預(yù)期的經(jīng)營費(fèi)用。

(1)日常管理不善，設(shè)備“帶病”工作，沒有嚴(yán)格的操作規(guī)程，保管不當(dāng)，技術(shù)檔案缺乏。

(2)使用、維護(hù)保養(yǎng)不良。如使用不當(dāng)，超載、斜吊均會(huì)造成塔機(jī)傾覆；如維護(hù)保養(yǎng)不良，油路接頭松動(dòng)，管道，漏油等都會(huì)造成塔機(jī)工作不正常。

(3)操作。不遵守操作規(guī)程，非司機(jī)操縱，誤動(dòng)作，不了解塔機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)，盲目操作等，都會(huì)帶來災(zāi)難故。

(4)設(shè)計(jì)質(zhì)量、零件壽命。塔機(jī)使用一段時(shí)間后，經(jīng)常性的疲勞、磨損是造成故障多的因素。這主要取決于零部件的壽命期限，再有就是設(shè)計(jì)上的不合理、質(zhì)量不佳、檢查不嚴(yán)也是故障的原因所在。

2．2常見故障的判斷

根據(jù)塔式起重機(jī)零部件的使用情況及危害安的程度．要經(jīng)常結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)對(duì)其檢查，同時(shí)要能判斷故障所在，以排隱患，消除故障，防忠于未然。當(dāng)然，這要憑借人們積累的經(jīng)驗(yàn)才能奏效。不過經(jīng)驗(yàn)要慢慢積累，通過儀器、聽、看、聞等方法來進(jìn)行故障的判斷。

2．2．1探傷儀探傷

對(duì)安影響大，并且人眼又難以發(fā)現(xiàn)缺陷．使用探傷儀儀器檢查，如對(duì)吊鉤鉤身、鉤頸、銷軸裂紋的檢查，對(duì)聯(lián)軸器軸頸裂紋，減速器軸頸裂紋以及卷筒心軸的檢查等。

2．2．2憑借聲響

如齒輪傳動(dòng)有雜音，說明潤滑不足，齒輪磨損、嚙合不良等；如液壓泵有噪音，說明固定螺栓松動(dòng)或密封元件損壞；如油泵有噪音，說明油泵有空氣進(jìn)入，油面太低。

2．2．3憑借嗅覺

如潤滑油有臭味，說明油已變質(zhì)：制動(dòng)襯片有焦味，說明制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙小磨損過熱。

2．2．4憑借觸覺

如用手背觸摸減速箱軸承處發(fā)燙，說明軸承少油或油過多：如手觸摸制動(dòng)輪發(fā)燙，說明制動(dòng)輪與襯片摩擦所致，一般當(dāng)環(huán)境溫度為25度時(shí)，軸承、制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過60至70度。

2．2．5憑措視覺

如觀察零件的破損，裂紋、彎曲變形、儀表失靈，鋼絲繩是否有斷股、斷絲及磨損情況，制動(dòng)器失靈以及吊鉤有大的變形等。

　　汽車吊操作需要注意的安規(guī)則：

　　(一)汽車吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨(dú)立操作。

　　(二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。

重慶吊車出租提醒吊裝作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè)的一種，所以在作業(yè)定要保證吊裝設(shè)備符合以下安要求方可使用。

   吊裝設(shè)備安要看：吊鉤鉤頭潤滑有無缺陷；鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，各安開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是 否正常；行車時(shí)有無異響。重慶吊車出租提醒吊裝定要檢查吊裝設(shè)備是否存在問題，如有發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)更換，嚴(yán)禁使用有問題的吊裝工具作業(yè)。

   重慶吊車出租提醒吊裝設(shè)備使用中要加強(qiáng)管理，明確責(zé)任人，認(rèn)真落實(shí)安使用制度和日常維護(hù)保養(yǎng)制度，嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)行。重慶吊車出租強(qiáng)調(diào)吊裝指揮人員需佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志，必須戴安帽、穿反光背心等，正確規(guī)范的 使用指揮旗、口哨，并在作業(yè)前就各類信號(hào)對(duì)起重機(jī)司機(jī)和吊裝工作參與人員進(jìn)行交底。

重慶吊車出租認(rèn)為在吊裝的過程中，起重機(jī)操作人員與吊裝指揮的密切配合是吊裝作業(yè)安順利完成的關(guān)鍵。在關(guān)鍵工序和工作臨近結(jié)束時(shí)，完善的組織安排尤為重要。操作人員的各項(xiàng)操作必須符合要求，操作時(shí)必須謹(jǐn)慎細(xì)致。吊裝指揮要能夠看到整個(gè)吊裝場(chǎng)地和吊裝過程，在組織作業(yè)人員時(shí)，要明確分工、明確職責(zé)，并協(xié)調(diào)一致，指揮時(shí)信號(hào)必須準(zhǔn)確清晰，并及時(shí)提醒參與人員可能存在的安隱患。

重慶吊車出租認(rèn)為在整個(gè)作業(yè)群體中指揮人員起核心與作用，只有指揮正確,人-機(jī)系統(tǒng)才能協(xié)調(diào)一致，作業(yè)才能安、有序、。

1．塔式起重機(jī)維修前的技術(shù)準(zhǔn)備工作

日常的塔式起重機(jī)維修過程中，應(yīng)盡可能地縮短維修停歇天數(shù)，又要保證維修后達(dá)到規(guī)定的技術(shù)條件，就必須把修前和維修過程中技術(shù)準(zhǔn)備工作做好。

工作程序一般為：設(shè)備的預(yù)檢或檢查?圖樣及技術(shù)資料準(zhǔn)備?工藝準(zhǔn)備及修理任務(wù)書的編制；特殊工具及量具、檢具設(shè)計(jì)?生產(chǎn)準(zhǔn)備?零件及工具、檢具準(zhǔn)備?塔機(jī)解體檢查?零件制造或備件領(lǐng)用：構(gòu)件或零件修理?修理、檢查?驗(yàn)收?總結(jié)?修理技術(shù)資料歸檔。

2．塔式起重機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障維修

2．1常見故障原因分析