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軸向調(diào)節(jié)是要達到一定的角接觸球軸承游隙或預(yù)緊負荷量,組裝時圓錐滾子軸承都可調(diào)節(jié)以發(fā)揮其佳的性能。角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。接觸角為徑 向平面內(nèi)球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會增大。如T1MKEN公司提供的角接觸球軸承疲勞壽命與軸向游隙的關(guān)系曲線(見圖1),圓錐滾子角接觸球軸承軸向游隙(見圖2)趨近于零則壽命接近長。初組裝和調(diào)節(jié)所得的軸向游隙是在常溫下、角接觸球軸承投入工作前設(shè)定的。工作期間所得的軸向游隙被稱為工作軸向游隙。因為工作狀態(tài)下發(fā)生熱膨脹和受負荷而彎曲,使常溫軸向游隙發(fā)生變化。佳工作軸向游隙隨使用環(huán)境不同而設(shè)定的常溫軸向游隙而改變。應(yīng)用經(jīng)驗或測試通??梢源_定佳工作軸向游隙。
對斷口部位進行掃描電鏡高倍觀察,發(fā)現(xiàn)其征有以下幾點:
①放大倍數(shù)觀察,安順?biāo)狞c角接觸球軸承,可見微區(qū)出現(xiàn)許多扇形花樣形貌。
②裂紋前有疲勞弧線并存在大量腐蝕坑。
③不同角度觀察扇形花樣形貌不同,扇形花樣是不同平面裂紋連接形成的。在高倍下觀察裂紋擴展區(qū),發(fā)現(xiàn)典型的疲勞裂紋;對裂紋源處低倍掃描,可以發(fā)現(xiàn)海灘花樣圍繞裂紋源,裂紋源區(qū)域有大量腐蝕坑分布,些腐蝕坑連接成線,四點角接觸球軸承圖紙,呈泥狀花樣形貌。
高速應(yīng)用場合,宜采用外圈單擋邊、內(nèi)圈雙擋邊結(jié)構(gòu),保持架采用外圈引導(dǎo)方式。
超高速應(yīng)用場合,宜選擇小接觸角軸承,四點角接觸球軸承,輕載荷預(yù)緊,采用油氣潤滑或油霧潤滑方式,軸承精度為P2級或ABEC9級。
高剛性應(yīng)用場合,宜選擇大接觸角軸承,選用中、重載荷預(yù)緊。
減小鋼球直徑和加大內(nèi)、外圈溝道半徑,配對四點角接觸球軸承,不僅有利于提高軸承的極限轉(zhuǎn)速,而且也將提高軸承的剛性。
在許多應(yīng)用場合,軸承的高速性和剛性常常1凸出量與各參數(shù)的關(guān)系配對軸承的組配方式有背對背、面對面、串聯(lián)和組配等。單個軸承的凸出量為軸承在預(yù)載荷作用下產(chǎn)生軸向位移后,組配面與另一套圈端面間的軸向距離。
企業(yè): 冠縣萬轉(zhuǎn)軸承加工廠
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