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中國到德國鐵路運(yùn)輸

中歐班列從欽州駛出前往波蘭馬拉舍維奇。班列從欽州港東站始發(fā)，從阿拉山口出境，終抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇，全程11000多公里，全程運(yùn)行時(shí)間18-20天。該班列的開通為東盟國家及我國華南地區(qū)貨物出口中亞、俄羅斯、東歐等地區(qū)提供了新的便捷通道。中國歐洲鐵路運(yùn)輸班列除了鐵路運(yùn)輸公司提供的集裝箱整柜服務(wù)，提供以此服務(wù)的國際貨運(yùn)代理還提供中國到北歐與東歐各個(gè)國家的鐵路運(yùn)輸集裝箱拼箱服務(wù)。經(jīng)過多年的發(fā)展鐵路拼箱業(yè)務(wù)從開始艱難的過程到現(xiàn)在成熟的發(fā)展，也被告越來越多的客戶采用。

西班牙高鐵將會(huì)延伸到西葡邊境城市Badajoz。修建“馬德里-埃斯特雷馬杜拉-葡萄牙邊境”邊境的高鐵線路的大型投資項(xiàng)目，該投資項(xiàng)目總投資額大道3.121億歐元，其中約2.051億歐元將有歐洲地區(qū)發(fā)展（FEDER）出資投建。在安達(dá)盧西亞大區(qū)加的斯省的赫雷斯-德拉弗龍?zhí)乩@個(gè)飽經(jīng)歷史風(fēng)霜的火車站具有很高的建筑價(jià)值。

被列為西班牙文化遺產(chǎn)（Bien de Interés Cultural）。這里是西班牙早的鐵路線之一，跨境公路國際物流公司，也是安達(dá)盧西亞早的鐵路線之一。它的出現(xiàn)是為了將的雪利酒運(yùn)到港口，然后運(yùn)往英國。就這樣，公路運(yùn)輸，它從一個(gè)簡單的雪利酒工棚變成了西班牙美麗的車站之一。該項(xiàng)目是“跨歐洲交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃”的一部分，國際公路運(yùn)輸公司，也是“大西洋走廊”的一部分。該高鐵線路將使里斯本和馬德里與巴黎和其他德國和法國的跨國高鐵線路連接為一體。

而一旦貨物進(jìn)口至某一聯(lián)盟內(nèi)國家，到杜伊斯堡鐵路運(yùn)輸則該貨物在聯(lián)盟內(nèi)其他國家可以自由流動(dòng)。這也是為何目前為數(shù)不少的中國商品即是搭載中歐班列運(yùn)往白俄羅斯并在那里清關(guān)后再轉(zhuǎn)運(yùn)至莫斯科的原因，就是利用了白俄羅斯相對(duì)靈活及便利的清關(guān)流程，白俄羅斯事實(shí)上充當(dāng)起“部分中國商品的中間轉(zhuǎn)運(yùn)商”，即中國產(chǎn)品先通過白俄羅斯進(jìn)入關(guān)稅同盟區(qū)，再轉(zhuǎn)運(yùn)到俄羅斯等其他關(guān)稅同盟國。

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