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活塞空壓機(jī)常見故障之空氣壓縮機(jī)竄油

故障現(xiàn)象:

　　1.機(jī)油從空氣濾清器和排氣口溢出。

　　2.當(dāng)儲(chǔ)氣罐(濕的)排空時(shí)，過量的油溢出。

　　失敗原因:

　　1.吸入受阻或進(jìn)氣過濾不良。

　　2.回油受阻。

　　3.空壓機(jī)氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損，甚至油環(huán)安裝反，卡住，潤滑油上升。

　　4、空氣壓縮機(jī)冷卻不完全。

　　5.灰塵不經(jīng)常從儲(chǔ)氣罐中排出。

　　6、空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長。

　　7、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力過高。

　　8.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高。

　　9、潤滑油變質(zhì)。

　　10.空氣壓縮機(jī)有缺陷。

?空壓機(jī)管路設(shè)備需求

空壓機(jī)管路設(shè)備需求

　　1、一切聯(lián)接用的管道，聯(lián)接前前要將內(nèi)部處置潔凈，無油螺桿空壓機(jī)，盡量削減浮銹、熔渣、焊珠等雜物，管道聯(lián)接結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行吹哨作業(yè)，避免管道中的雜質(zhì)堵塞用氣設(shè)備。

　　2、氣體管道和管件的作業(yè)壓力應(yīng)高于設(shè)備額定排氣壓力的1.5倍或0.2Mpa，兩者取大值，且大高于安全閥的調(diào)定壓力，以保證管道的安全。

　　3、緊縮空氣主管路應(yīng)有必定的傾斜度，以利管路稚頎集水會(huì)集排出。

　　4、在思考管道通徑時(shí)，應(yīng)就排氣量、額定壓力、運(yùn)送間隔、運(yùn)用壓力等進(jìn)行測(cè)算，管路壓力降不得跨越空壓機(jī)設(shè)定壓力的5%。配管管徑不要隨意減小，如有必要減小或擴(kuò)展管徑，要運(yùn)用漸縮管，節(jié)能螺桿空壓機(jī)，否則，在接頭處會(huì)構(gòu)成紊流，致使前后端壓降過大。管道中應(yīng)盡量削減各類彎頭、閥門、三通的數(shù)量，以削減構(gòu)成壓降的環(huán)節(jié)。

　　5、若體系用氣量不安穩(wěn)，存在較大的不堅(jiān)決，螺桿空壓機(jī)維修，應(yīng)在空壓機(jī)后端裝備儲(chǔ)氣罐，以削減空壓機(jī)頻頻空重車?？諌簷C(jī)及后端配套設(shè)備的設(shè)置次序通常為：空壓機(jī)→儲(chǔ)氣罐→氣水別離器→精密過濾器→單調(diào)機(jī)→精密過濾器，在有排水點(diǎn)的當(dāng)?shù)仨氃O(shè)備主動(dòng)排水設(shè)備。

　　6、用氣設(shè)備多且渙散時(shí)，主張工廠主管路選用環(huán)形管網(wǎng)。任何一個(gè)用氣點(diǎn)均可獲得兩個(gè)方向的緊縮空氣，特別是哉褡髏氣點(diǎn)，避免壓力缺乏的情況。

　　7、一切支線管路有必要從主管路上方引出，以避免管路中的凝集水流至用氣點(diǎn)。每條管路上均應(yīng)思考設(shè)置排水管，排水管應(yīng)從主管道的下方聯(lián)接。

同時(shí)選購大排氣量螺桿空壓機(jī)的購置費(fèi)用較高。對(duì)于螺旋空壓機(jī)來說，過濾器的好壞是非常重要的，它直接決定了產(chǎn)出氣體的質(zhì)量，南岸區(qū)螺桿空壓機(jī)，空壓機(jī)的過濾器包含空氣過濾器、機(jī)油過濾器和油氣分離器三種。更換過濾器是對(duì)螺旋空壓機(jī)維護(hù)的重要一步，接下來就為您介紹如何對(duì)過濾器進(jìn)行更換。1.更換空氣過濾器首先要對(duì)過濾器表面的灰塵進(jìn)行去除，防止在更換過程中對(duì)設(shè)備造成污染，進(jìn)而影響產(chǎn)氣質(zhì)量。

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