汽輪機(jī)節(jié)能改造廠-蕪湖汽輪機(jī)節(jié)能改造廠-譽(yù)特雙節(jié)能

通流改造的背景：

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，各個(gè)國家和地區(qū)都存在資源短缺、環(huán)境壓力加大等問題。從十一五計(jì)劃開始，國家正式提出節(jié)能減排政策。

目前很多產(chǎn)品領(lǐng)域，已經(jīng)開始了不同程度的技術(shù)革新和產(chǎn)品更新，大量新型節(jié)能產(chǎn)品涌入市場并占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~，如節(jié)能燈代替白熾燈、節(jié)能電機(jī)代替普通電機(jī)等。

與國外相比，國內(nèi)小型汽輪機(jī)組內(nèi)效率相差10%以上。按國內(nèi)裝機(jī)運(yùn)行的2萬臺(tái)小型汽輪機(jī)計(jì)算，與國外先進(jìn)汽輪機(jī)相比每年多消耗2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，能源浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

提高中小型汽輪機(jī)效率是實(shí)現(xiàn)國家確定的節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)的重要前提，汽輪機(jī)產(chǎn)品節(jié)能改造迫在眉睫。

汽輪機(jī)的工作原理有哪些呢?汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹一下?！　?/p>

1、汽輪機(jī)沖動(dòng)作用原理當(dāng)一運(yùn)動(dòng)物體碰到另外一個(gè)運(yùn)動(dòng)速度比其低的物體時(shí)，就會(huì)受到阻礙而改變其速度，同時(shí)給阻礙它的物體一個(gè)作用力，這個(gè)作用力被稱為沖動(dòng)力。沖動(dòng)力的大小取決于運(yùn)動(dòng)物體的質(zhì)量以及速度的變化。質(zhì)量越大，沖動(dòng)力越大;速度變化越大，沖動(dòng)力也越大。受到?jīng)_動(dòng)力作用的物體改變了速度，該物體就做了機(jī)械功。蒸汽在噴嘴中產(chǎn)生膨脹，壓力降低，速度增加，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝膭?dòng)能。高速氣流流經(jīng)葉片時(shí)，由于氣流方向發(fā)生了改變，長生了對(duì)葉片的沖動(dòng)力，汽輪機(jī)節(jié)能改造廠，推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)做功，將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)檩S旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。這種利用沖動(dòng)力做功的原理，稱為沖動(dòng)作用原理。

2、汽輪機(jī)反i動(dòng)作用原理有牛頓第二定律可知，一個(gè)物體對(duì)另外一個(gè)物體施加一作用力時(shí)，蕪湖汽輪機(jī)節(jié)能改造廠，這個(gè)物體上必然要受到與其作用力大小相等、方向相反的反作用力。在該力作用下，另外一個(gè)物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或加速。這個(gè)反作用力稱為反i動(dòng)力。利用反i動(dòng)力做功的原理，稱為反i動(dòng)作用原理。在反i動(dòng)式汽輪機(jī)中，蒸汽不僅僅在噴嘴中產(chǎn)生膨脹，壓力降低，速度增加，高速氣流對(duì)葉片產(chǎn)生一個(gè)沖動(dòng)力，而且蒸汽流經(jīng)葉片時(shí)也產(chǎn)生膨脹，使蒸汽在葉片中加速流出，對(duì)葉片還產(chǎn)生一個(gè)反作用力，即反i動(dòng)力，推動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)做功。這就是反i動(dòng)式汽輪機(jī)的反i動(dòng)作用原理。

主蒸汽壓力降低對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的影響：

假如新汽溫度及其他運(yùn)行條件不變，新蒸汽壓力下降，則負(fù)荷下降。如果維持負(fù)荷不變、則蒸汽流量增加。新汽壓力降低時(shí)，調(diào)節(jié)統(tǒng)焓降減少，反i動(dòng)度增加，汽輪機(jī)節(jié)能改造廠，而末級(jí)的焓降增加，反i動(dòng)度降低，對(duì)機(jī)組總的軸向推力沒有多大的變化，或者變化不明顯，新汽壓力降低，機(jī)紀(jì)汽耗增加，經(jīng)濟(jì)性降低，當(dāng)新蒸汽壓力降低較多時(shí)，要保持額定負(fù)荷，使流量超過末級(jí)通流能力，使葉片應(yīng)力及軸向報(bào)力增大，故應(yīng)限制負(fù)荷。

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