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如果您的汽輪機出現(xiàn)故障,第壹時間肯定是要聯(lián)系的維修人員來廠進行檢測檢修,在的技術(shù)人員正式維修之前有很多術(shù)語,您在第壹時間并不能明確其中代表的意思,比如說,小修的意思并不是指這臺機器很簡單就能修好,它其實僅僅代表在檢修中的一部分,具體的知識請大家看汽輪機改造公司小編的介紹!
相比較其他的維修項目,小修工作量小,時間較短,不用汽輪機開缸,針對于汽缸外部進行維修改造,需要先明確個別構(gòu)件進行維修工作,打個比方好比軸承和聯(lián)軸器的維修檢查,對構(gòu)件進行目視檢查就可以了,主要是在汽輪機檢修改造過程中的非強行停機缺點采取相應措施,汽輪機節(jié)能改造技術(shù),進行檢查處理工作,經(jīng)過汽輪機維修改造避免出現(xiàn)強行停機。小修一般都是有計劃的進行,可在其它設備停止運行的時候方便進行汽輪機小修。小修所得到的實試驗數(shù)據(jù)為中修和大修做基礎。
以上內(nèi)容講述的便是關(guān)于汽輪機檢修中的“小修”具體含義,汽輪機節(jié)能改造技術(shù),了解更多知識請大家持續(xù)關(guān)注安徽譽特雙網(wǎng)站!
安徽譽特雙專于汽輪機改造,凝汽、抽凝機改造為背壓機、抽背機,投資回收周期小于6個月。
安徽譽特雙專注汽輪機節(jié)能和增容改造,通流部分全三維設計,提高i效率近10%,合肥汽輪機節(jié)能改造技術(shù),降低汽耗煤耗,回收周期短。
凝汽式或抽凝式汽輪機使用凝汽器存在冷源損失,在使用過程中具有發(fā)電煤耗高的缺陷,須將其改造成為熱電比大、熱經(jīng)濟性好的背壓式汽輪機。
受我國能源政策以及汽輪機自身因素等的影響,大多數(shù)企業(yè)自備電站中,許多凝汽式或抽凝式汽輪機長期處于閑置的狀態(tài)。
例如,凝汽式汽輪機發(fā)電的熱電比與熱電效率非常低,不能滿足國家的政策要求而被i迫停運;抽凝式汽輪機的抽汽參數(shù)滿足不了供熱需要而被長期閑置。
因此,為滿足企業(yè)的供熱需求與長期的規(guī)劃需要,汽輪機節(jié)能改造技術(shù),有必要將這些汽輪機組改造成為性能良好的背壓式汽輪機組,在保證較少投資的前提下,提高汽輪機組的能源利用率。
汽輪機改造公司小編為您介紹有關(guān)汽輪機的幾缸幾排汽問題。
三缸 是指1個高、中壓合缸,兩個低壓缸
四排汽 指每個低壓缸都有兩個排氣口進入凝汽器,所以是四排汽。
三缸兩排汽指一個高壓缸、一個中壓缸、一個低壓缸。
兩缸兩排汽則指高、中壓合缸【合缸反流結(jié)構(gòu)】,一個低壓缸;
四缸六排汽則指一個高、中壓合缸【合缸反流結(jié)構(gòu)】、三個低壓缸。
企業(yè): 安徽譽特雙節(jié)能技術(shù)有限公司
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