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安徽譽(yù)特雙專于汽輪機(jī)改造,凝汽、抽凝機(jī)改造為背壓機(jī)、抽背機(jī),投資回收周期小于6個(gè)月。
安徽譽(yù)特雙專注汽輪機(jī)節(jié)能和增容改造,通流部分全三維設(shè)計(jì),提高i效率近10%,降低汽耗煤耗,回收周期短。
凝汽式或抽凝式汽輪機(jī)使用凝汽器存在冷源損失,在使用過程中具有發(fā)電煤耗高的缺陷,須將其改造成為熱電比大、熱經(jīng)濟(jì)性好的背壓式汽輪機(jī)。
受我國能源政策以及汽輪機(jī)自身因素等的影響,大多數(shù)企業(yè)自備電站中,安徽汽輪機(jī)改造,許多凝汽式或抽凝式汽輪機(jī)長期處于閑置的狀態(tài)。
例如,汽輪機(jī)改造哪家好,凝汽式汽輪機(jī)發(fā)電的熱電比與熱電效率非常低,不能滿足國家的政策要求而被i迫停運(yùn);抽凝式汽輪機(jī)的抽汽參數(shù)滿足不了供熱需要而被長期閑置。
因此,為滿足企業(yè)的供熱需求與長期的規(guī)劃需要,有必要將這些汽輪機(jī)組改造成為性能良好的背壓式汽輪機(jī)組,在保證較少投資的前提下,提高汽輪機(jī)組的能源利用率。
隨著煤價(jià)的越來越高,汽輪機(jī)改造工程特別是抽凝改背壓的改造越來越多,哪家汽輪發(fā)電機(jī)公司好?以及汽輪機(jī)改造的原則是什么呢?
今天就汽輪機(jī)改造的基本原則來總結(jié)一下:
(1)確保不改動(dòng)原汽機(jī)島土建基礎(chǔ),汽輪機(jī)改造,充分利用原設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng),降低工程投資;
(2)充分考慮改造后機(jī)組運(yùn)行情況,合理選擇機(jī)組運(yùn)行參數(shù),汽輪機(jī)改造提效,保證機(jī)組高負(fù)荷時(shí)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,低負(fù)荷時(shí)能夠安全穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行;
(3)采用經(jīng)驗(yàn)證的成熟可靠技術(shù),提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性;
(4)采用蕞先進(jìn)的小焓降設(shè)計(jì)理念和高i效葉片型線,提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性;
(5)采用當(dāng)前先進(jìn)的控制系統(tǒng),提高機(jī)組自動(dòng)化水平。
如有具體關(guān)于汽輪機(jī)改造的問題歡迎來電咨詢,免費(fèi)提供設(shè)計(jì)方案和報(bào)價(jià)。
主蒸汽溫度過高對(duì)汽輪機(jī)的影響有什么?汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹一下。
制造廠設(shè)計(jì)汽輪機(jī)時(shí)、汽缸、隔板、轉(zhuǎn)于等部件根據(jù)蒸汽參數(shù)的高低選用鋼材,對(duì)于某一種鋼材有它一定的蕞高允許工作溫度,在這個(gè)溫度以下,它有一定的機(jī)械性能,如果運(yùn)行溫度高于設(shè)計(jì)值很多時(shí),勢(shì)必造成金屬機(jī)械性能的惡化,強(qiáng)度降低,脆性增加,導(dǎo)致汽缸蠕脹變形、葉輪在抽上的套裝松弛,汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)或動(dòng)靜摩擦。嚴(yán)重時(shí)使設(shè)備損壞,故汽輪機(jī)在運(yùn)行中不允許超溫運(yùn)行。
主蒸汽溫度降低對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的影響:
當(dāng)新蒸汽壓力及其他條件不變時(shí),新蒸汽溫度降低,循環(huán)熱效率下降,如果保持負(fù)荷不變,則蒸汽流量增加,且增大了汽輪機(jī)的濕汽損失,降低了機(jī)內(nèi)效率。新蒸汽溫度降低還會(huì)使除未級(jí)以外各級(jí)的焓降都減少,反i動(dòng)度都要增加。轉(zhuǎn)子的軸向推力增加.對(duì)汽輪機(jī)安全不利。新汽溫度急劇下降,可能引起汽輪機(jī)水沖擊,對(duì)汽輪機(jī)安全運(yùn)行更是嚴(yán)重的威肋。
企業(yè): 安徽譽(yù)特雙節(jié)能技術(shù)有限公司
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