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配電柜的分類與內(nèi)部結(jié)構(gòu)介紹
1.合理的分配電能,方便對電路的開合操作。有較高的防護等級,能直觀的顯示電路的導(dǎo)通狀態(tài)。
2.能夠起到配置電源的作用,當(dāng)線路出現(xiàn)故障時,有利于控制故障范圍也方便快速找出故障點及時加以排除 ,無須大面積停電。
3.配電柜內(nèi)方便放置各種保護設(shè)備如防止短路的熔斷器,防止過載的空氣開關(guān)等,可以對線路和用電設(shè)備起到保護作用。也就是說把東西集中到一塊,方便維護、檢查。
廣泛應(yīng)用于化工行業(yè),環(huán)保行業(yè),電力系統(tǒng),冶金系統(tǒng),工業(yè),徐州高低壓電氣成套設(shè)備,行業(yè),交通行業(yè)等等。
主要開關(guān)柜類型:
低壓開關(guān)柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低壓配電箱和XGM低壓照明箱。
主要區(qū)別:
GGD是固定式,GCK、GCS、MNS是抽屜柜。GCK和GCS、MNS柜抽屜推進機構(gòu)不同;
GCS和MNS柜的區(qū)別是GCS柜只能做單面操作柜,柜深800mm,MNS柜可以做雙面操作柜,柜深1000mm。
優(yōu)缺點:
抽出式柜(GCK、GCS、MNS)較省地方,維護方便,出線路多,但造價貴;
固定式柜(GGD)相對出線回路少,占地較大(如果地方小做不了固定柜的建議該做抽屜柜)。
智能一體化配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動后,應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速,直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達到規(guī)定值,高低壓電氣成套設(shè)備廠家,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動動力屏升速開關(guān),空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時,應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān),然后檢查接線與相序的正確性,確認正確后,方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換,高低壓電氣成套設(shè)備性能,嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應(yīng)集中思想,謹慎操作,高低壓電氣成套設(shè)備運行成本,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時保證低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時,配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通,以保證發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。
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