上海和聲屏障-品赫廠家供應(yīng)-上海和聲屏障廠家供應(yīng)

聲屏障圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)規(guī)范

聲屏障圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)規(guī)范

我們都知道了聲屏障是一種室外降噪工具，上海和聲屏障，它被廣泛用于緩解道路交通噪聲對(duì)沿線(xiàn)居民的影響，為了讓聲屏障達(dá)到的降噪效果，我們?cè)谶x擇不能僅僅把注意力放在屏障的材料和結(jié)構(gòu)上。還應(yīng)關(guān)注聲屏障的整體設(shè)計(jì)方案。

聲屏障設(shè)計(jì)方案之中應(yīng)根據(jù)聲屏障所處背景，以及公路、鐵路等所要達(dá)到的景觀設(shè)計(jì)要求、經(jīng)濟(jì)性等來(lái)衡量。必須考慮周?chē)沫h(huán)境，做到實(shí)事求是，首先必須考慮的是降噪量，這是工作的前提，上海和聲屏障廠家，在明確目標(biāo)值以后就要考慮噪聲源和受聲點(diǎn)的關(guān)系，包括馬路寬度、樓房高度、距離等因素。然后根據(jù)公式計(jì)算屏障的高度以及需要的結(jié)構(gòu)。
如果受聲點(diǎn)的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則設(shè)計(jì)目標(biāo)值可以由道路交通噪聲值(實(shí)測(cè)或預(yù)測(cè)的)減去環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)確定。

鐵路聲屏障有哪些不同的種類(lèi)

鐵路聲屏障有哪些不同的種類(lèi)

　　鐵路隔音屏障分為純聲屏障、隔音屏障和吸聲、隔音，后者是一種更有效的隔音。大多數(shù)的隔音屏障都混合了吸聲和隔音，上海和聲屏障廠家供應(yīng)，其特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳播進(jìn)行有針對(duì)性的控制。例如，汽車(chē)與道路之間的摩擦，或者機(jī)車(chē)與道路下方軌道之間的摩擦，都是通過(guò)屏幕上部的衍射來(lái)表征的。

　　鐵路隔音屏障的建設(shè)主要是為鐵路沿線(xiàn)居民創(chuàng)造一個(gè)無(wú)聲的環(huán)境。隔音屏障的應(yīng)用環(huán)境：鐵路隔音屏障分為交通噪聲屏障、設(shè)備噪聲衰減屏障和工業(yè)廠房噪聲屏障。一般來(lái)說(shuō)，室內(nèi)隔音屏障是指鋼板、木板、石膏板、泡沫鋁，室外隔音屏障是磚或混凝土結(jié)構(gòu)。如今，2.5米寬的PC板的開(kāi)發(fā)極大地提高了光的傳輸效果，增強(qiáng)了聲障的抗沖擊、弱酸和中性油。使用壽命較長(zhǎng)，有效使用年限為20年。

高速公路穿孔聲屏障按吸聲機(jī)理分為：

1、靠從表面至內(nèi)部許多細(xì)小的敞開(kāi)孔道使聲波衰減的多孔材料，上海和聲屏障廠，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機(jī)或無(wú)機(jī)纖維及其制品以及多孔結(jié)構(gòu)的開(kāi)孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。

2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復(fù)合使用，可擴(kuò)大吸音范圍，提高吸聲系數(shù)?？刂圃肼?。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動(dòng)。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi)，可提高隔聲能力并減輕結(jié)構(gòu)重量。

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