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汽車排氣系統(tǒng)是如何工作的?
排氣系統(tǒng)的功用是以盡可能小的排氣阻力和噪聲,將氣缸內(nèi)的廢氣排到大氣中。排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管以及消聲器。廢氣從連接燃燒室的排氣口,經(jīng)由排氣歧管、排氣管前中段(包括三元催化轉(zhuǎn)化器)和排氣管尾段(俗稱尾排),排放至外界空氣中。
排氣系統(tǒng)降低進(jìn)氣阻力和排氣阻力、提高氣缸內(nèi)壓力、降低進(jìn)氣終了的溫度、降低排氣管內(nèi)殘余廢氣的壓力、加大進(jìn)氣門面積都可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率,使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩相應(yīng)增加,汽車內(nèi)飾改裝服務(wù),提高動(dòng)力性能。所以在排氣系統(tǒng)的改裝上,北京汽車內(nèi)飾改裝,應(yīng)盡可能擴(kuò)大自由排氣截?cái)鄽飧變?nèi)和排氣管內(nèi)的壓力差,汽車內(nèi)飾改裝效果,充分利用排氣慣性,降低排氣阻力,降低排氣管內(nèi)殘余廢氣的壓力,減少殘余廢氣的含量,使得排氣順暢、快速,提高容積效率,獲得更好的動(dòng)力性能。要讓排氣系統(tǒng)獲得更高的排氣效率,就要充分利用排氣系統(tǒng)在運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的回壓(背壓)和“吸啜”效果。
汽車改裝禁忌事項(xiàng)
底盤封塑 99%的原車都有這道工藝,而且都足夠厚。再亂噴上去只會(huì)封了底盤下不該封的地方,后果無用。
加、潤滑油添加劑 油路清潔劑會(huì)溶解濾清器里的雜質(zhì)之后直接堵塞噴油嘴,機(jī)油添加劑只適用于中度燒機(jī)油的舊車,汽車內(nèi)飾改裝價(jià)格,任何新車加進(jìn)去都會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱和劇烈磨損。
換轉(zhuǎn)向盤 沒了安全氣囊,如果不系安全帶,40km/h碰撞就會(huì)造成頭部嚴(yán)重受傷。
加平衡桿、橫拉桿 局部振動(dòng)更劇烈,會(huì)長久性破壞車體。
改大輪胎 起步無力,加速變慢,轉(zhuǎn)向盤梯形機(jī)構(gòu)磨損加速。
加裝粗地線 導(dǎo)致高壓線路不正常,縮短火花塞壽命,有時(shí)計(jì)算機(jī)會(huì)混亂,油耗增加。
車門板等隔音 隔音只能是車輛生產(chǎn)過程中才能完成的事,不能再亂動(dòng)。而且消音原理復(fù)雜,不是貼了就有效果,這是個(gè)聲學(xué)均衡抵消的問題。往往是隔了門板聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲更明顯,隔了發(fā)動(dòng)機(jī)聲又會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)異響更雜亂。
汽車改裝潮流趨勢(shì)改進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng) 對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)適當(dāng)進(jìn)行改進(jìn),可以增強(qiáng)汽車的動(dòng)力性。點(diǎn)火系統(tǒng)的改進(jìn)分火花塞、火花能量和點(diǎn)火線的改裝。 聯(lián)系點(diǎn)火系統(tǒng)于火花塞之間的點(diǎn)火線目前受歡迎的改裝項(xiàng)目之一,改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之余改善電阻,減低高壓線圈所發(fā)出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失,起到增強(qiáng)動(dòng)力的作用。輪胎及輪圈的改裝 FI賽場(chǎng),流傳著一句話:如果輪胎的性能能再提高15%,那么現(xiàn)在的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好比換上跑鞋
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