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是指通過無線終端(手機(jī))和無線網(wǎng)絡(luò)的配合,確定移動(dòng)用戶的實(shí)際位置信息(經(jīng)緯度坐標(biāo)數(shù)據(jù),包括三維數(shù)據(jù)),通過SMS、MMS、語音發(fā)給用戶或以此為基礎(chǔ)提供某種增值服務(wù)。定位服務(wù)又叫做移動(dòng)位置服務(wù)(Location based Service,LBS),它是通過電信移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)(如GSM網(wǎng)、CDMA網(wǎng))獲取移動(dòng)終端用戶的位置信息(經(jīng)緯度坐標(biāo)),人員GPS打卡APP,在電子地圖平臺(tái)的支持下,為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù)。
除了受到網(wǎng)絡(luò)帶寬限制之外,還受到諸多因素的阻礙。其中的一點(diǎn)是,我國(guó)地理信息系統(tǒng)的建設(shè)和POI數(shù)據(jù)的、加工、整理、更新,是個(gè)相當(dāng)困難而艱巨的任務(wù)。這一點(diǎn)也是和歐美和日韓定位服務(wù)不同的地方。“每天都會(huì)在修路修橋,每天都會(huì)有餐館開張或,這些信息要及時(shí)更新談何容易。”業(yè)內(nèi)人士表示,人員GPS打卡,無論是地理信息還是周邊的餐館、銀行等綜合服務(wù)信息,都處于高度變化狀態(tài),使得做GIS和POI的公司難度加大,山東人員GPS打卡,也無形中提高了SP進(jìn)入該領(lǐng)域的門檻。
企業(yè)對(duì)車輛的管理;GPS信號(hào)通過傳輸,受云層和遮擋物限制,在陰天、地下室、隧道等情況下會(huì)沒有信號(hào)從而產(chǎn)生定位盲區(qū)。而基于SIM卡的定位技術(shù)也就是我們所說的地面定位——企效通LBS定位能夠有效的對(duì)地面上的位置反饋回位置信息。LBS定位省去了終端成本,現(xiàn)有手機(jī)終端就能直接使用,從而節(jié)省了整個(gè)項(xiàng)目成本。LBS適合監(jiān)管類定位需求,連續(xù)定位通訊資費(fèi)比較高。
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