車牌識別道閘系統(tǒng)-江蘇沃立特-連云港道閘

道閘安裝場地分類

      曲桿道閘：另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設計，小區(qū)道閘桿，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構件連接而成的，高靈活曲桿機構，轉動處全部使用自潤滑滾動軸承或關節(jié)軸承，無磨損，無噪音。傳動機構使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢，有效減輕閘桿抖動，智能道閘系統(tǒng)，減輕電機負荷，大大延長電機和機械部件的使用壽命，距離在5米內(nèi)。

      柵欄道閘：后一個便是采用了直桿道閘加上柵欄圍欄設計，立體感很強，不占地方，能夠自調(diào)整、自優(yōu)化，特別適合高速公路收費站、停車管理系統(tǒng)配套使用當中。柵欄道閘的主要優(yōu)勢在于靈活多變，采用了中間轉動軸，帶動中間轉動桿，可以更好地來實現(xiàn)整個物質(zhì)方面的作用。柵欄道閘一般安裝更為簡便，要比上述兩種道閘更具有使用空間。

道閘系統(tǒng)常見的故障分析

1.自動道閘的拐臂螺絲松動

若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

2.到位控制磁鐵挪位

上下到位均采用慈敏霍爾元件，車牌識別道閘系統(tǒng)，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，連云港道閘，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉，即可解決問題。

3.自動道閘的活節(jié)螺絲松動

活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。

新型道閘系統(tǒng)主要由LPC2418、上位機、紅外檢測單元、計時收費單元、3G通信單元以及輔助單元組成.各個單元互相配合以實現(xiàn)對車輛進出停車場以及計時收費的管理。對于它的計時收費單元與普通道閘有很大不同，它由NFC移動設備和IC卡讀寫器組成，主要運用NFC 技術進行信息交換.NFC 融合了非接觸式識別和網(wǎng)絡技術，能夠快速自動地建立短距離無線網(wǎng)絡，為移動設備提供輕松、安全、迅速而自動的通信口。通過刷NFC 移動設備觸發(fā)LPC2148 記錄進入停車場的時間，并在第二次刷移動設備即出停車場時扣除相應的停車費用.付費成功后，移動運營商會通過3G 網(wǎng)絡發(fā)送此次消費清單至NFC 移動設備上.此外，用戶也可以通過移動設備的3G 網(wǎng)絡或者Internet 登陸相應網(wǎng)站查詢其消費明細信息。

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