地庫(kù)汽車充電樁安裝公司-其兆能源安全省心

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充電樁與新能源汽車是大勢(shì)所趨

一、收費(fèi)設(shè)備現(xiàn)狀

盡管國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施數(shù)量居世界首位，但與蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的比例卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際水平，已投入使用的充電站利用率低，閑置、損壞嚴(yán)重，未及時(shí)維修，等等，導(dǎo)致充電運(yùn)行效率低是充電設(shè)施運(yùn)行低效的主要原因。早些年，海珠區(qū)汽車充電樁安裝公司，一些企業(yè)建了大量的充電站，但由于選址和操作不當(dāng)，不能滿足一般用戶的需要，大量的充電樁出現(xiàn)，徒有其勞。汽車充電樁安裝公司

二、解決方案

在此背景下，點(diǎn)點(diǎn)電工成立了國(guó)內(nèi)家電動(dòng)汽車充電樁解決方案服務(wù)商，緊抓行業(yè)痛點(diǎn)，采用的互聯(lián)網(wǎng) 模式，公共汽車充電樁安裝公司，合理配置社會(huì)資源，解決設(shè)備利用率低，汽車充電樁安裝公司有哪些，維護(hù)不急時(shí)，差費(fèi)率高的問(wèn)題，為用戶提供高效，具有競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，為新能源充電設(shè)施提供有力的后勤保障。在強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，合理利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)算法，將云計(jì)算與新能源產(chǎn)業(yè)融合，始終致力于打造開(kāi)放共享、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

隨著電動(dòng)汽車的興起，汽車充電設(shè)施正從傳統(tǒng)的工業(yè)級(jí)電器設(shè)備，發(fā)展到智能消費(fèi)級(jí)生活服務(wù)終端，而這一切，僅僅是開(kāi)始，因?yàn)檫@是一種趨勢(shì)。在充電設(shè)備領(lǐng)域，點(diǎn)點(diǎn)電工將盡其所能，為新能源汽車的發(fā)展添磚加瓦。汽車充電樁安裝公司

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數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)全年新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量為79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%和53.3%。受政策刺激和補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)，新能源汽車已步入快速發(fā)展軌道。那對(duì)維護(hù)人員的要求又是什么呢？

一、充電樁作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)國(guó)家有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格，持相應(yīng)的資格證書上崗，并接受安全教育和崗位技能培訓(xùn)。操作者應(yīng)佩戴或在站內(nèi)醒目處懸掛個(gè)人姓名、工號(hào)、崗位等標(biāo)志。

二、充電作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴絕緣防護(hù)鞋和絕緣手套，并保持自身、車體、充電樁及周圍干燥。

三、操作人員應(yīng)主動(dòng)引導(dǎo)車輛進(jìn)入充電位置，在車輛穩(wěn)定時(shí)，切斷電動(dòng)車動(dòng)力電源及輔助電源，拉緊手剎，操作人員離開(kāi)車輛后，方可進(jìn)行充電操作。司機(jī)有意識(shí)地服從站點(diǎn)員工的安排。

四、充電前，操作者應(yīng)檢查充電接口是否完好無(wú)缺，車輛充電前應(yīng)檢查充電接口，地庫(kù)汽車充電樁安裝公司，確認(rèn)充電設(shè)備與電動(dòng)車連接及充電參數(shù)設(shè)置。

五、充電啟動(dòng)后，要確保充電正常，定期查看充電情況。遇有安全事故，應(yīng)迅速按紅色緊急按鈕，切斷電源。汽車充電樁安裝公司

六、充電期間，嚴(yán)禁車輛起動(dòng)或移動(dòng)，嚴(yán)禁將充電插頭帶電插拔。在充電后，駕駛前，駕駛員應(yīng)確認(rèn)充電終止，充電設(shè)備與電動(dòng)車的物理隔離。

七、嚴(yán)禁使用接觸金屬物體的電槍接口，純電車充電口。

八、操作人員應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)及充電設(shè)備的工作原理有基本的認(rèn)識(shí)，了解動(dòng)力蓄電池基本使用知識(shí)，掌握充電操作規(guī)程，充電設(shè)備檢測(cè)，故障判斷與處理，安全知識(shí)及應(yīng)急處理方法。

九、操作人員應(yīng)按照用戶手冊(cè)的要求對(duì)充電樁進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)和日常檢查，保證其安全、清潔、完好，并做好相關(guān)的檢查保養(yǎng)記錄。

十、充電站每天要做好站內(nèi)日查，班組長(zhǎng)要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為和不安全因素，有權(quán)制止，并向上級(jí)反映情況。根據(jù)工作需要，充電作業(yè)人員應(yīng)定期或隨時(shí)進(jìn)行巡視。汽車充電樁安裝公司

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充電樁與新能源汽車是大勢(shì)所趨

近兩年來(lái)，電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛，同時(shí)也帶動(dòng)了鋰電池、充電設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車重要配套設(shè)施的充電設(shè)施，具有互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)性的企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)，積極參與其中。

一、汽車和充電樁為主體

當(dāng)前，我國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)突破100萬(wàn)輛，年銷量占比重超過(guò)50%，占據(jù)的市場(chǎng)地位，發(fā)展迅猛，離不開(kāi)國(guó)家政策的扶持。近幾年來(lái)，面對(duì)新能源汽車這一潛力巨大的市場(chǎng)，充電樁企業(yè)紛紛涉足，并迅速在全國(guó)建立充電網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。

不充電，談什么“遠(yuǎn)行”

從汽車在世界范圍內(nèi)崛起的一百多年來(lái)，汽車制造、石油石化、公路交通這三大產(chǎn)業(yè)相互交織、交織發(fā)展，簡(jiǎn)單地說(shuō)：汽車能走得更遠(yuǎn)，開(kāi)得更遠(yuǎn)，需要燃燒更多的，為方便駕駛者更快到達(dá)目的地，就得修筑更長(zhǎng)的公路，以方便汽車行駛，滿足人們的需求。通過(guò)這種方式，三大產(chǎn)業(yè)相互循環(huán)，循環(huán)發(fā)展。汽車充電樁安裝公司

關(guān)于充電設(shè)施，許多企業(yè)已經(jīng)做了大量的工作，鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，購(gòu)買充電服務(wù)，直接走“換電”路線。現(xiàn)在看充電站，就像一百多年前看加油站一樣，幾乎一無(wú)所知，但是存在著巨大的機(jī)遇。

二、全電化是發(fā)展方向

我們是一個(gè)汽車大國(guó)，石油供應(yīng)主要依賴進(jìn)口，而近年來(lái)城市的汽車尾氣污染也愈演愈烈，這就成了我們下定決心要大力發(fā)展電動(dòng)車的主要原因。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的逐年增加，電動(dòng)車耗油量和排氣排放量都比燃油車要小，一方面減少了車主的油費(fèi)支出，另一方面保護(hù)了國(guó)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。另外，電動(dòng)化改造既可以降低國(guó)內(nèi)油氣資源的總體利用率，又能相應(yīng)降低能源危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，并且隨著自然資源的消耗和國(guó)家政策的扶持，使用電動(dòng)汽車將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。汽車充電樁安裝公司

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