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在海洋環(huán)境下鋼鐵的腐蝕因素分析  

   在海洋環(huán)境中，空氣中的鹽霧、水分、海水中 電解質(zhì)濃度、含氧量、微生物，以及海浪、砂石的沖刷作用，對防腐涂層和鋼結(jié)構(gòu)都有不同程度的破壞和腐蝕。我國東海海域淺海區(qū)海水水質(zhì)基本情況。  從以上水質(zhì)情況分析，此海域海水的含鹽量、容氧量、有機質(zhì)濃度都比較高，電阻率較低。這些數(shù)據(jù)說明海水為鋼鐵的腐蝕提供了良好的條件。以下就幾個主要因素進行分析。  

   含鹽量、Na 濃度、電阻率：這些都會導(dǎo)致海水的導(dǎo)電性增大，腐蝕加速。 溶氧量：溶氧量越大，鐵銹生成越快、越多，特種工業(yè)漆，加速了陽極的腐蝕。特別是橋梁和海上鉆井平臺的飛濺區(qū)，海水的含氧量更高，腐蝕更嚴重。 pH值：不同海域水質(zhì)的pH值也有差異，pH值越低的海域，越有利于鐵銹的溶解，這將加速電化學反應(yīng)，腐蝕嚴重。

   潮差區(qū)和飛濺區(qū)：由于海浪和砂石對這些部位的反復(fù)沖擊、沖刷、磨損，

干濕交替，海水侵蝕，高濃度鹽霧等惡劣條件，對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕更為嚴酷。

  海平面以上，暴露在大氣中的部位：通常在海平面以上，8m以下的空間，大氣中的鹽霧濃度高，氯離子濃度也高。氯離子是一種穿透力極強的腐蝕介質(zhì)，接觸到鋼鐵表面，便迅速破壞鋼鐵表面的鈍化層，吉人工業(yè)漆，先形成一個小陽極，金屬鐵溶解，形成一個腐蝕坑，亦稱為點腐蝕。鹽霧濃度越高，冷凝后的電阻率越低，導(dǎo)電性增大，加速電化學腐蝕。

    近年，我國正在建造和準備建造的跨海大橋有：杭州灣跨海大橋、上海長興島至崇明島的長江跨海大橋、舟山群島跨海大橋、青島海上大橋、大連旅順口至煙臺的煙大鐵路輪渡等。這些都是大型的海上鋼結(jié)構(gòu)工程。海洋環(huán)境十分嚴酷，對大型橋梁主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限大都要求在100年以上，工業(yè)漆，配套防腐涂料的使用壽命也不低于25年。因此，如何科學地、合理地、正確地設(shè)計、選擇長效型鋼結(jié)構(gòu)配套防腐涂料，需要經(jīng)過慎重考慮和反復(fù)論證，才能作出決定。

犧牲陽極法是采用比被保護金屬電極電位更負的金屬與被保護金屬連接，兩者在電解液中形成原電池。電位較負的金屬(如鎂、鋅、鋁及其合金)成為陽極，在輸出電流的過程中逐漸損耗掉，環(huán)氧工業(yè)漆，被保護的管道金屬成為陰極而免遭腐蝕，所以稱電位較負的金屬為犧牲陽極。其接線如圖4。 地下管道采用犧牲陽極保護，其決定要素是陽極發(fā)生電流、陽極數(shù)量和保護長度等。當陽極種類確定后，影響上述參數(shù)的是陽極接地電阻和與該陽極保護管段區(qū)間的漏泄電阻。前者取決于土壤電阻率，后者取決于管道涂層電阻和涂層的施工質(zhì)量。犧牲陽極使用壽命與重量有關(guān)，視需要可用幾年至幾十年。犧牲陽極具有投資省、管理簡便、不需要外電源、防止干擾腐蝕效果好等優(yōu)點，所以在地下金屬管道防腐中得到普遍應(yīng)用。

油罐外壁使用的涂料

外壁防護涂料具備耐大氣腐蝕、大氣老化和保持良好外觀為主，底漆多采用環(huán)氧富鋅、環(huán)氧云鐵類，面漆多為脂肪族聚氨酯、bingxi酸和氯化橡膠類。近年來，太陽能熱反射面漆等功能性涂料也開始得到更多應(yīng)用。

作用及前景

防腐涂料與涂裝對保證儲油罐長期安全穩(wěn)定運行是非常重要的，根據(jù)設(shè)備的具體使用條件，選擇合適的防腐涂料，合理配套，精心施工，可以取得滿意的防護效果。隨著涂料技術(shù)的不斷進步，符合環(huán)保要求的高固體分、無溶劑涂料將進一步提高涂層的防腐性能，為儲油罐提供更加持久可靠的防護。

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