前輪外傾角調(diào)整臂供應(yīng)商-阜陽(yáng)前輪外傾角調(diào)整臂-凱濤金屬

鋁合金控制臂的興起

前輪外傾角調(diào)整臂的材料從原來(lái)的鋼制，正逐漸的被鋁合金所替代。伴隨著材料加工技術(shù)的提高，阜陽(yáng)前輪外傾角調(diào)整臂，鋁合金控制臂正逐步在國(guó)內(nèi)外中車實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，如日系軒逸、逍客、奇駿，韓系朗動(dòng)，美系愛(ài)維歐、嘉年華，歐系的速騰、帕薩特等。鍛造汽車用鋁合金控制臂的開(kāi)發(fā)流程大致為材料的選型、CAD&CAE結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析，鍛坯及模具設(shè)計(jì)，鍛造工藝制定，零件組織、性能評(píng)價(jià)，臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證。

車輪角度不正確影響大

很多車中反應(yīng)沒(méi)進(jìn)行過(guò)車輪定位，要去汽車維修店專門做嗎，需要多少錢？車輪定位對(duì)維持駕駛安全、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定以及輪胎正常磨損是極為重要的，車輛定位角度不正確，在緊急制動(dòng)時(shí)就可能發(fā)生跑偏、側(cè)滑，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。在正常運(yùn)行時(shí)可能使輪胎壽命縮短，而轉(zhuǎn)向拉桿等部件的失調(diào)或失效往往會(huì)導(dǎo)致喪失轉(zhuǎn)向控制，其結(jié)果不堪設(shè)想，因此對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位至關(guān)重要。

凱濤就是專門做四輪定位校正件的，前輪外傾角調(diào)整臂可以進(jìn)行車輪傾角校正，前輪外傾角調(diào)整臂供應(yīng)商，使得原廠不可調(diào)變成可調(diào)。

汽車底盤很好理解，就像房子的根基。對(duì)于非承載式車身的車型而言，底盤其實(shí)指的就是我們俗稱的車架，比如在路上看到的硬派越野，卡車，大巴車，它們都是采用的非承載式車身，所以對(duì)于非承載式車身的車型而言，前輪外傾角調(diào)整臂廠家，一輛車所以的機(jī)械素質(zhì)都是直接由底盤決定的。而對(duì)于家用車更常用的承載式車身而言，底盤指的是懸架系統(tǒng)，前輪外傾角調(diào)整臂生產(chǎn)廠，傳動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的統(tǒng)稱。因此對(duì)于承載式車身的車型而言，它的操控性和舒適性都直接受到底盤的影響。所以由此可以看出，無(wú)論是承載式車身還是非承載式車身，底盤的調(diào)教好壞，設(shè)計(jì)都充分影響著車輛的機(jī)械素質(zhì)和駕駛乘坐體驗(yàn)。

凱濤金屬生產(chǎn)的前輪外傾角調(diào)整臂，家用轎車系列的底盤配件，汽車四輪定位中角度調(diào)整無(wú)需更換控制臂。

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