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4、擺線針輪減速機

1)高速比和單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90%以上，游星減速機哪家好，如果采用多級傳動，減速比更大;

2)結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸;

3)運轉平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和噪聲限制在程度;

4)使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理(HRC58～62)獲得高強度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長;

5)設計合理，維修方便，容易分解安裝，少零件個數(shù)以及簡單的潤滑，游星減速機直銷，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。

減速機是起重機設備中必不可少的配件之一，一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，減速機的類型比較多，每種類型的功能都不一樣，下面小編為大家介紹下減速機的類型及日常保養(yǎng)方法吧!

一、常見減速機的類型

1、轉向箱

轉向箱又名換向器、轉向器，是一種動力傳達機構，是減速機中的一個系列，山東游星減速機，在工業(yè)領域有很廣泛的應用，轉向箱有單軸、雙橫軸、單縱軸，雙縱軸可選。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部為實際傳動比。轉向箱可以正反運轉，低速或高速傳動平穩(wěn)。轉向箱當速比不是1:1時，橫軸輸入、縱軸輸出為減速，縱軸輸入、橫軸輸出為增速。

減速器底盤的選型原則是:選擇車架，原則上是根據(jù)軸徑的大小來確定減速機輸出的車架的型號，只要接口形式和安裝尺寸，減速機輸出軸的尺寸可以在一定范圍內的車架型號.如果減速機的安裝尺寸與車架不一致，我們可以調整機架上的法蘭，以滿足用戶的要求.

   無支架.框架本身無軸，攪拌軸的支撐量是減速機輸出軸的數(shù)量，支撐軸受力保護，游星減速機公司，可用于傳遞小功率，或只受較小軸向負荷，攪拌不太強的攪拌設備.混合軸與減速器的耦合必須與剛性聯(lián)軸器相耦合.特別是JQ型翻蓋式耦合是的.

   單支點框架，具有以下條件之一，單支撐架是的.混合罐將底部軸承設置為軸承支座.軸密封體具有軸承(包括剛性)，作為軸承力(軸密封要求的力度).在混合容器中，軸的中心裝有導向軸承，作為軸承(即中間軸承).

   當具備以上條件的混合軸時，選用單支點框架時，HL型彈簧銷聯(lián)軸器應選擇攪拌軸和減速機的聯(lián)軸器.雙重保護框架，不宜選用無支點、單支點機架，應選擇雙保護框架，但選擇樞軸軸承結構下的雙保護套調心滾子軸承圓錐孔架易于安裝和維護，及攪拌軸與減速器連接必須的柱銷聯(lián)軸器之間選擇.

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