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鍍鋅波形護(hù)欄板

汽車駕駛?cè)嗽诎滋煲话阋越煌?biāo)線及護(hù)欄作為行車指導(dǎo)，波形護(hù)欄板鍍鋅，快速順利地行駛。但到了晚上，上述設(shè)施的視線誘導(dǎo)功能顯著下降，交通標(biāo)線只能在汽車前燈照射的有限范圍內(nèi)才能看清，護(hù)欄由于設(shè)置在公路兩側(cè)，夜間的可視距離更小。隨著汽車行駛速度的增加，駕駛?cè)似惹行枰私夤非胺降穆肪€走向。據(jù)日本運(yùn)輸省對(duì)道路運(yùn)輸車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車前燈同時(shí)打開(kāi)能確認(rèn)前方100m的障礙物，如使用近光燈，則應(yīng)能確認(rèn)道路前方40m處的障礙物。在行駛速度為40km/h的情況下，其制動(dòng)距離為40m，鍍鋅波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，剛好能滿足近光燈照射下確認(rèn)前方40m處的障礙物。如果速度超過(guò)40km/h時(shí)  需要的制動(dòng)距離已超過(guò)了近光燈可能看清的范圍，這時(shí)，恐怕就難以弄清前方道路的狀況，惠州鍍鋅波形護(hù)欄板，也就很難保證行駛的安全。因此，在日本的視線誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定，鍍鋅波形護(hù)欄板多少錢(qián)，設(shè)計(jì)車速在50km/h以上的路段必須設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施。

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高速波形護(hù)欄技術(shù)要求

    1.波形梁板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構(gòu)件應(yīng)符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T 281-2007)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

    2.波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 (GB/T 700-2006)的Q235牌號(hào)鋼的要求。

    3.連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T 700-2006)的要求，其抗拉強(qiáng)度不得小于375MPa 和400MPa (分別適用于JT/T 281-2007和JT/T457-2007)。

次要集散公路-般為二、三級(jí)公路，應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置較完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線及必需的視線誘導(dǎo)設(shè)施;橋梁與高路堤路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，其他路段路側(cè)計(jì)算凈區(qū)寬度不足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則確定是否設(shè)置護(hù)欄。

支線公路--般為三、四級(jí)公路，應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置交通標(biāo)志，在視距不良、急彎、陡坡等路段應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)線及必需的視線誘導(dǎo)設(shè)施;路側(cè)有不滿足計(jì)算凈區(qū)寬度要求的懸崖、深谷、深溝、江河湖海等路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。

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