國(guó)際海運(yùn)雙清-忠義口碑好-國(guó)際海運(yùn)雙清多少錢

    廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。國(guó)際海運(yùn)雙清服務(wù)熱線。



      海運(yùn)費(fèi)用中的費(fèi)用。在費(fèi)用項(xiàng)個(gè)默認(rèn)就是O/F費(fèi)用，國(guó)際海運(yùn)雙清物流，相對(duì)于Local費(fèi)用，O/F的的變動(dòng)幅度會(huì)比較大，同一個(gè)起運(yùn)港和目的港，國(guó)際海運(yùn)雙清多少錢，甚至?xí)總€(gè)月價(jià)格變動(dòng)幾次。因?yàn)閮r(jià)格變動(dòng)頻繁的特性，O/F一般也是貨代主要報(bào)價(jià)獲取利潤(rùn)的部分；在FOB術(shù)語下，基本海運(yùn)費(fèi)由國(guó)外進(jìn)口方支付，CIF術(shù)語下，海運(yùn)費(fèi)由出口方支付。國(guó)際海運(yùn)雙清服務(wù)熱線。美國(guó)海關(guān)要求2003年2月1日開始啟程運(yùn)往美國(guó)港口的集裝箱貨物，國(guó)際海運(yùn)雙清，其承運(yùn)人必須在國(guó)外港口裝貨前至少24小時(shí)以電子方式通過美國(guó)設(shè)置的“自動(dòng)艙單系統(tǒng)”，向美國(guó)海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報(bào)單。


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      按提單內(nèi)容可全式提單（ Long Form B/L）與簡(jiǎn)式提單（Short Form B/L）。全式提單是指提單背面有印就的運(yùn)輸條款，國(guó)際海運(yùn)雙清運(yùn)費(fèi)，而簡(jiǎn)式提單則無。如果提單比貨物后到，就是遲期提單（Stale B/L）。一般情況下，是提單先到受貨人手中，貨后到，受貨人可以憑提單提貨，而如果貨先到，提單后到則屬遲期提單。銀行不接受遲期提單。特殊情況下，受貨人可憑銀行提貨。按簽發(fā)方可以分為承運(yùn)人提單（Carrier B/L）和運(yùn)輸行提單（Forwarder B/L）。由承運(yùn)人、船長(zhǎng)或他們的代理人簽發(fā)的提單叫承運(yùn)人提單。由運(yùn)輸行以承運(yùn)人或多式運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)人或他們的代理人的身份簽發(fā)的提單叫運(yùn)輸行提單。 國(guó)際海運(yùn)雙清服務(wù)熱線。


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     提單電放在辦理時(shí)，先與船公司聯(lián)系，告訴提單需要電放。這樣船公司就可以通過電報(bào)讓目的港的船公司機(jī)構(gòu)憑傳真件提貨。一般是在未出提單前辦理，船公司不用出具正本提單；如果已經(jīng)出具正本提單，則需要將正本提單交回船公司（如果是TO ORDER（橫條加法人章背書）或者是船公司要求的話就必須背書（公章）），讓船公司電放提單。國(guó)際海運(yùn)雙清服務(wù)熱線。


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