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*運(yùn)輸，安全操作規(guī)程一定要知道

燒l堿運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程

1、駕駛員、押運(yùn)員必須經(jīng)過(guò)**培訓(xùn)，持證上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；

2、在裝車(chē)燒l堿之前，要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，確保車(chē)輛狀況良好。

3、裝車(chē)員必須穿著耐酸堿的橡膠服裝，戴耐酸堿手套。

4、裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕卸，避免包裝和容器損壞，避免產(chǎn)生粉塵，避免與酸接觸，嚴(yán)禁與酸混合裝卸。

5、裝載后，必須將車(chē)輛密封，防止運(yùn)輸途中受潮。

6、卸貨后，要及時(shí)清理車(chē)內(nèi)殘余燒l堿，防止飛濺。

7、身體沾滿燒l堿，先清洗干凈，然后用大量清水沖洗。

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l液化氣罐運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程

1、裝載和卸載車(chē)輛時(shí)必須輕裝輕卸，防止氣罐爆l炸。

2、裝載后，一定要把液化氣罐固定好，以防運(yùn)輸過(guò)程中液化氣罐傾倒。

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*物流運(yùn)輸方式一般分為：

1、航空運(yùn)輸：航空運(yùn)輸是zui快的一種運(yùn)輸方式，但運(yùn)輸能力相對(duì)較小，對(duì)核載量加以控制，成本屬于較高的一種，對(duì)航空人員的技術(shù)要求也較高。航空運(yùn)輸業(yè)價(jià)格高，能耗也比較大。

2、公路運(yùn)輸：在運(yùn)輸時(shí)間上屬于短途運(yùn)輸，因此運(yùn)輸速度也比較快。而受地形等天氣氣候限制比較小，在正常天氣下運(yùn)輸一般不會(huì)延誤，東莞*運(yùn)輸公司排名，同時(shí)屬于較為靈活的運(yùn)輸方式之一。但是，由于公路運(yùn)輸常用車(chē)輛的原因，其運(yùn)輸能力相對(duì)較小，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的環(huán)境污染，屬于高耗能的運(yùn)輸方式，東莞*運(yùn)輸公司電話，成本較高。

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3、管道運(yùn)輸：物流方式中有哪些管道運(yùn)輸屬于一種比較安全可靠、無(wú)污染、能耗小、成本低的物流運(yùn)輸方式？由于有專(zhuān)用管道運(yùn)輸，因此占用空間較小，可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)輸。連續(xù)不斷的運(yùn)輸，節(jié)能也是其中的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)！但也有其缺點(diǎn)，即專(zhuān)用性強(qiáng)，只能運(yùn)輸石油、天然l氣和固體漿料(如煤等)，因此，由于線路固定，因此對(duì)管道安裝的要求比較高，投資也比較大！

4、水運(yùn)：水運(yùn)可載貨物較多，能耗也較小，但對(duì)自然條件的影響因素確實(shí)很大，遇惡劣天氣需提前停運(yùn)，因此對(duì)時(shí)間的掌控能力不太強(qiáng)。

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如何預(yù)防*運(yùn)輸發(fā)生事故

多部門(mén)的聯(lián)合管理

危險(xiǎn)貨物的生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用全過(guò)程，包括事故處理，事故災(zāi)難的救援防護(hù)，單靠一個(gè)執(zhí)l法單位是無(wú)法完成的。這需要公l安、消防、安全監(jiān)管、質(zhì)檢、工商、交通等相關(guān)職能部門(mén)密切配合，共同治理。

對(duì)危險(xiǎn)貨物的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行綜合治理，聯(lián)合監(jiān)督整頓，解決好那些上緊下松的“掛l靠”現(xiàn)象，讓隱患消除在萌芽狀態(tài)。

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什么是*貨物

1、具有易l燃、易l爆、腐蝕性、毒l害性、放l射性等特性，是指*本身具有的特殊特性；成為引起火災(zāi)，東莞*運(yùn)輸，燒l傷，中l(wèi)毒等事故的前提。

2、造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，指危險(xiǎn)貨物在一定條件下，如：受熱、明火、摩擦、震動(dòng)、碰撞、側(cè)漏、與性質(zhì)相適應(yīng)的物品碰撞、化學(xué)變化所產(chǎn)生的危險(xiǎn)效應(yīng)，這不僅是貨物本身的損失，而且主要是對(duì)周?chē)h(huán)境的危害。

3、與一般貨物不同，在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中需要進(jìn)行特殊保護(hù)，是指針對(duì)各種危險(xiǎn)貨物的特點(diǎn)，必須采取的"特殊"保護(hù)措施。

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