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如果*運(yùn)輸車(chē)發(fā)生了事故，甚至阻礙了通行，跟在后方的駕乘人員或沿線居民，自救逃生應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？

遇水旱災(zāi)害時(shí)，雨天路滑要特別注意

許多*遇水后會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或物理反應(yīng)，產(chǎn)生其它危險(xiǎn)，所以在下雨或路面濕滑時(shí)，要盡量選擇高處逃生，廣州*運(yùn)輸公司，同時(shí)要注意避免接觸附近水域，特別是事故現(xiàn)場(chǎng)附近的路面積水或落水雨水。

氨、qing化鉀、qing化鈉全部溶解在水里，遇水時(shí)會(huì)產(chǎn)生有毒或腐蝕性液體，固態(tài)金屬l鈉與水接觸后會(huì)產(chǎn)生可燃?xì)?，并產(chǎn)生強(qiáng)堿性腐蝕液體，發(fā)生事故時(shí)要迅速撤離，注意逃生方向。濃硫l酸大量泄漏時(shí)，遇水溫過(guò)高會(huì)放出大量熱量，造成液體沸騰，造成人員受傷；因此，雨天發(fā)生濃硫l酸泄漏時(shí)，應(yīng)迅速離開(kāi)泄漏現(xiàn)場(chǎng)。

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2004年，腐蝕酸性，小心吸入揮發(fā)性氣體

一般人都知道硝l酸，硫l酸，鹽酸是強(qiáng)酸，而且這些有腐蝕性的酸不只是觸碰不到。鹽酸濃硫l酸和煙氣都會(huì)揮發(fā)出有腐蝕性的蒸氣，并沿低處擴(kuò)散，疏散時(shí)要注意逃生方向，并保護(hù)呼吸道。另外，硝l酸與某些有機(jī)物質(zhì)(如纖維)接觸可導(dǎo)致燃燒，與金屬(如高速公路護(hù)欄多為金屬材料)發(fā)生反作用可產(chǎn)生易l燃?xì)?，疏散時(shí)應(yīng)注意周?chē)h(huán)境，注意防火。

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我國(guó)*品倉(cāng)儲(chǔ)

目前，我國(guó)的危險(xiǎn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，主要包括自有倉(cāng)庫(kù)(罐)自用、自有對(duì)外服務(wù)、自有倉(cāng)庫(kù)(罐)出租、自有倉(cāng)庫(kù)(罐)對(duì)外經(jīng)營(yíng)和倉(cāng)儲(chǔ)地工業(yè)等多種業(yè)態(tài)。

當(dāng)前我國(guó)*倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)模式主要有兩種，一種是單一的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)模式，不從事其他物流業(yè)務(wù)，這類(lèi)企業(yè)約占企業(yè)總數(shù)的60%，多為國(guó)有老企業(yè)或小型民營(yíng)企業(yè)。二是兼營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送、加工、信息管理等多功能服務(wù)企業(yè)，約占企業(yè)總數(shù)的40%，廣州*運(yùn)輸費(fèi)用，且以外資、合資企業(yè)和大型民營(yíng)企業(yè)為主。

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據(jù)調(diào)查資料顯示，目前我國(guó)*倉(cāng)庫(kù)基本有七種類(lèi)型，分別是平l倉(cāng)式、樓倉(cāng)、立體倉(cāng)、罐體、貨棚、倉(cāng)庫(kù)和地下半地下倉(cāng)庫(kù)。

清倉(cāng)比例較大，約占總量的50%以上。立體倉(cāng)庫(kù)成本低，操作方便，深受業(yè)主歡迎；立體倉(cāng)庫(kù)比較符合現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)要求，但目前數(shù)量不大，僅為5%左右；罐體(庫(kù))是我國(guó)近期發(fā)展較快的一種庫(kù)型，廣州*運(yùn)輸公司排名，約占總庫(kù)容的38%，其中貨棚和貨場(chǎng)的比例較小，約為6%左右，多建于車(chē)站、碼頭和中轉(zhuǎn)庫(kù)，儲(chǔ)存貨物以化工原料為主；樓倉(cāng)和地下半地下倉(cāng)庫(kù)由于受到*安全條件的限制，數(shù)量較小，不足總庫(kù)容的1%。

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如何預(yù)防*運(yùn)輸發(fā)生事故

多部門(mén)的聯(lián)合管理

危險(xiǎn)貨物的生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用全過(guò)程，包括事故處理，事故災(zāi)難的救援防護(hù)，單靠一個(gè)執(zhí)l法單位是無(wú)法完成的。這需要公l安、消防、安全監(jiān)管、質(zhì)檢、工商、交通等相關(guān)職能部門(mén)密切配合，共同治理。

對(duì)危險(xiǎn)貨物的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行綜合治理，聯(lián)合監(jiān)督整頓，解決好那些上緊下松的“掛l靠”現(xiàn)象，讓隱患消除在萌芽狀態(tài)。

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危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸說(shuō)明

注意危險(xiǎn)貨物的包裝，根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)輸路程和沿途情況等，在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行安全包裝。包裝物應(yīng)牢固、嚴(yán)密，廣州*運(yùn)輸，包裝上應(yīng)有清晰、規(guī)范、易于辨認(rèn)的標(biāo)識(shí)。

注意裝卸危險(xiǎn)貨物現(xiàn)場(chǎng)的道路、照明、標(biāo)牌、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸條件。危險(xiǎn)貨物裝卸時(shí)，車(chē)輛應(yīng)停在露天，裝卸人員應(yīng)注意自身防護(hù)，并佩戴必要的防護(hù)用品。嚴(yán)守操作規(guī)程，輕裝輕卸，嚴(yán)禁貨物跌落、碰撞、翻滾、重壓或倒置，對(duì)怕濕貨物用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。各種性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物不得同車(chē)混裝，如雷l管、炸l藥等，不得同車(chē)混裝。

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